Page 43 - STAV broj 394

Koridor Vc gdje su sporazumi potpisani,
dok je za dionicu Ivan – Ovčari potpi-
sana načelna saglasnost za finansiranje
50 posto od ukupnih sredstava. Za osta-
tak sredstava u toku su pregovori Vlade
FBiH s međunarodnim finansijskim in-
stitucijama kako bi se u potpunosti zavr-
šila finansijska konstrukcija finansiranja
Koridora Vc.
Namjera nam je da povjerenje građana
vratimo otvaranjem novih dionica i gra-
dilišta i zato pažnju posvećujemo projek-
tiranju, otkupu zemljišta te osiguravanju
sredstava za izgradnju. Također težimo
ubrzanoj izgradnji i poduzimamo sve
neophodne korake kako bi se ugovore-
ni rokovi ispoštovali. Činjenica je da se
realizacija najznačajnijeg projekta auto-
ceste na Koridoru Vc ne odvija zadovo-
ljavajućom dinamikom i činimo sve u
našoj moći i ovlasti kako bi se radovi na
Koridoru završili do 2028. godine, kako
su najavili predstavnici Vlade Federacije
BiH i Evropske unije uz uvjet izgradnje
tunela Prenj za šest godina.

STAV: Osim autoceste, JP Autoceste FBiH
na sebe su preuzele i projekte brzih cesta
i općenito značajnijih projekata cestov-
ne infrastrukture, jesu li započeti neki od
tih projekata?
VOLODER: S obzirom na to da Koridor
projekata, kako u opremi, tako i u ljud- firmi izrazilo je interes za ovim projektom Vc ne prolazi kroz sve dijelove države,
stvu. Početkom tekuće godine održan je i tenderskom dokumentacijom, a više od opredjeljenje Vlade Federacije i Autocesta
niz sastanaka s ciljem da se izvrši dodatni pedeset pitanja odnosilo se na pojašnje- FBiH jeste izgradnja svih cestovnih prava-
pritisak na izvođače kako bi ubrzali di- nja. Ovim je potvrđeno da mnoge firme ca na prostoru cijele Federacije BiH kako
namiku radova i skratili rokove za zavr- žele raditi na izgradnji tunela i da je teh- bi omogućili ravnomjeran harmoniziran
šetak ovih dionica. Osim toga, sada smo nički najzahtjevniji i, sa stajališta struke, transportni sektor, usklađen i integriran
već svjesni da značajna kašnjenja neće biti jedan od najkompleksnijih objekata koji u evropske transportne mreže.
opravdana te razmatramo mogućnosti na- će se izvoditi na Koridoru Vc. Zadovoljni smo podrškom Vlade FBiH,
plate “penala” i već sada ne isključujemo koja je, na prijedlog Autocesta FBiH, iz-
kao mogućnosti i raskid ugovora. (izvo- STAV: U kojoj su fazi projekti na sjever- dvojila znatna sredstva kroz program ka-
đači radova su “China State Construction nom djelu autoceste? pitalnih ulaganja za izgradnju prioritetnih
Engineering Corporation Limited Kina” VOLODER: Cilj nam je da sjeverni dio pravaca: Bihać – Cazin – Velika Kladuša
za cestu, a za most konzorcij “Azvirt Li- Koridora kroz Bosnu – od Sarajeva do – RH, Stolac – interregionalno čvorište
mited Liability Company Azerbejdžan”, Doboja – završimo do kraja 2025. godi- Počitelj, Mostar – Široki Brijeg – RH,
“Sinohydro Corporation Limited Kina” i ne. Trenutno u izgradnji imamo 20 ki- Nević polje – Turbe. Prvi put su postav-
“Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. lometara prema Žepču. Vrlo brzo će biti ljene brze ceste kao prioritet i nastavimo
Kina”, op. a.) dodijeljena dva ugovora za dionice Put- li ovom dinamikom u sljedećoj godini 40
Očekujemo da će se dionice Mostar jug – nikovo brdo – Medakovo i Medakovo – kilometara brze ceste bit će u izgradnji.
tunel Kvanj i Kvanj – Buna ugovoriti u Ozimice ukupne dužine 31 kilometar. U Trenutno su u izgradnji tri projekta brzih
tekućoj godini. Njihova dužina ukupno toku su pripreme za raspisivanje tendera cesta ukupne dužine 12 kilometara, a inve-
iznosi 14,4 kilometara. Sada je već izvje- za preostalu dionicu na sjeveru – od Ozi- sticija u te radove iznosi 188 miliona KM.
sno da će trebati najmanje dvije godine mica do Poprikuša – i očekujemo da će u
dok se sve navedene dionice ne završe i ovoj godini biti potpisan ugovor, čime bi STAV: Vaš mandat je krenuo u prilič-
puste u promet od Mostara do Bijače, od- kompletan sjeverni dio Koridora Vc do no turbulentnom periodu (slučaj tunela
nosno do granice s Republikom Hrvatske. Doboja, odnosno u Federaciji BiH, bio Hranjen, korona…), koliko ste zadovoljni
Osim navedenih dionica, u toku je izrada ugovoren u ovoj godini. urađenim poslom do sada?
glavnog projekta za dio Jadransko-jonske VOLODER: Godinama unazad svjedoči-
autoceste, interregionalno čvorište Počitelj STAV: Da li je novac za izgradnju kom- mo usporenoj gradnji Koridora Vc, naj-
prema Trebinju u dužini od 24 kilometra. pletnog koridora Vc osiguran i je li realan bitnijeg infrastrukturnog projekta naše
Ključni objekt na Koridoru Vc jeste tunel rok za izgradnju, koji se u posljednje vri- zemlje i regije.
Prenj dužine 10.500 metara, koji će biti jeme spominje u javnosti, 2028. godina? Prije mog dolaska u Autoceste mnogo se
jedan od dužih ne samo u Bosni i Her- VOLODER: Konačno smo uspjeli za- govorilo o namještanju tendera, dodje-
cegovini nego i u cijeloj Evropi. Čak 196 tvoriti i finansijsku konstrukciju za cijeli ljivanju poslova odabranim izvođačima,

STAV 23/9/2022 43