Page 120 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Рисер-Ларсена, наиболее опытного эксперта группы, тот дирижабль,
который бы более всего подошел для такой цели, был бы N1.
Амундсен вместе с остальными членами команды согласились, воз-
можно, также потому, что идея Амундсена состояла в том, чтобы пере-
вести дирижабль в разобранном виде на Шпицберген, затем там его
собрать и оттуда совершить перелет. Такая программа должна была бы
стать проще из-за хваленой разборки итальянских дирижаблей полу-
жесткого типа, эффективной разборки и повторной сборки, но все
равно была трудоемкой и сложной.
Два самолета Дорнье отправились в полярный перелет и через во-
семь часов полета совершили посадку в канале пакового льда на широ-
те 87*43’. У одного самолета на взлете был пробит корпус, с другим N.
25 все было в порядке.
Экипажи двух самолетов объединились, и через двадцать пять дней
им с огромным трудом все же удалось подготовить взлетную полосу,
взлететь на N.25 и достигнуть Северо-восточной земли, совершив по-
садку в проливе Хинлопен. Через несколько часов их заметило про-
плывающее китобойное судно, взяло на буксир самолет и доставило
всех на Най Алсунд.
Несмотря на то, что Амундсен заявлял, что полет закончился удачно,
и что заявленная программа была полностью выполнена, было понят-
но, что он остался неудовлетворен результатами полета, и что исполь-
зование самолетов укрепило его в мысли, что трансполярный перелет
можно с уверенностью совершить только на дирижабле.
Поэтому он обратился к Нобиле, попросив его о встрече в Риме для
того, чтобы обсудить с ним закрытую информацию, но позже, сослав-
шись на то, что он не может покинуть Осло, он попросил его приехать
в Норвегию. Нобиле догадался, о чем могла бы идти речь и поспешил
отправиться в Норвегию.
В 1924 году, узнав о том, что Амундсен искал в Италии летательные
аппараты, на которых он смог бы отправиться к Северному Полюсу,
Нобиле, по его словам, рассмотрел проблему исследования Арктики с
воздуха, и пришел к выводу, что будет намного эффективнее и без-
опаснее использовать для такого полета дирижабли.

119