Page 172 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Глава XVIII

Нобиле задумывает новую полярную экспедицию
Полеты дирижабля N3 – На «Кашима Мару» – Кокоро

Нобиле прибыл в Йокохаму на пароходе компании Dollar Line, груп-
пы Президентов. Он спустился, держа на руках Титину; за ним появил-
ся к моему глубочайшему удивлению Боза, который поприветствовал
меня и сказал:
- А вот и я тоже здесь.
Отани и Цукахара спросили меня кто это и что он намерен здесь де-
лать, в Японии. Я ответил, что это инженер, мой коллега, с которым мы
работали на авиационном заводе, и что он уезжал в Соединенные Шта-
ты работать на Куртисс . Почему он уехал из Америки и что он наме-
43
рен делать в Японии, этого я не знал.
Так как я увидел, что японцы, несмотря на свою невозмутимость, по-
темнели в лице, я поспешил заверить их, что Боза отличный парень, и
точно не является американским шпионом.
Нобиле тепло поприветствовали, обратившись к нему по высшему
рангу, но еще раз попросили его дать объяснения касательно Бозы.
Встречать Нобиле приехали также Коттафави и консул Йокохамы:
симпатичный синьор Ди Просперо, который очень хорошо говорил на
японском языке. Мы все пошли на завтрак к итальянцу, экспортеру
шелка, и потом отправились в Токио.
В Токио опять повторились, но с большим размахом, приветствия,
оказанные ранее нам: если те, которые были оказаны в нашу честь,

43 Куртисс (Curtiss) – американская авиакомпания, которая производила само-
леты и двигатели. Основана она была пионером авиации Гленном Куртиссом,
который дважды выиграл кубок Шнайдера за скорость (в то время все самолеты
были гидроаэропланами). В середине 1929 года эта компания была поглощена
другой авиакомпанией Райт (Wright). Таким образом получилось название
Куртисс-Райт. Копания существует и в настоящее время. В годы Второй миро-
вой войны до 40 истребителей P-40-Curtiss были переоборудованы в авиама-
стерских 13-й воздушной армии Ленинградского фронта (на них установили
советские авиадвигатели М-105П и М-105Р) (Прим.переводчика)

171