Page 203 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Мои опасения остаться без работы оказались беспочвенными, пото-
му, что когда я пришел к Бонмартини , мне оказались очень рады и
58
сообщили, что для реализации площадки CNА (Национальная Авиа-
ционная компания) в Серпентара были преодолены все трудности, и
59
комплекс должен был быть запущен и переведен в исполнительную
фазу в ближайшие дни. Новый комплекс будет оснащен хорошо обо-
рудованным цехом, а CNA будет разрабатывать и строить самолеты и
двигатели. Меня спросили хотел бы я войти в состав авиационной
фабрики, чтобы сотрудничать первое время над строительством пло-
щадки, чтобы потом занять соответствующую руководящую должность
в проектировании и конструировании самолетов.

58 Джованни Бонмартини был богатым владельцем из Падуи, большим другом
Луиджи Гарроне, который был пилотом самолета Габриэле д'Аннунцио на
предприятии Фьюме (Fiume).
После первой войны они собрали большое количество пилотов и старых са-
молетов в Национальном авиационном кооперативе, создав тем самым круп-
нейшую в то время авиакомпанию в мире, по количеству самолетов и качеству
пилотов (многие были на самом деле высоко награждены во время войны, не
знаю, сколько золотых медалей они могли бы посчитать).
Большая компания, но в Италии в то время было очень мало аэропортов и
был экономический кризис; затем Бонмартини попытался выйти за границу,
найдя (1921) заинтересованного союзника в Советском Союзе; были
заключены соглашения о создании воздушного сообщения Рим-Белград-
Бухарест-Одесса-Москва; Первый демонстрационный полет с двумя
самолетами FIAT ARF, направлявшимися в Москву, один из которых
пилотировал Луиджи Гарроне, закончился трагедией: два самолета упали на
землю сразу после взлета. Причину катастрофы единодушно связывают с
саботажем.
Советский Союз, однако, разорвал договор, итальянские власти запретили это
сообщение, и Бонмартини снова оказался без экономических возможностей.
У Бонмартини, однако, собрал весь цвет итальянских летчиков и все они были
на его стороне, в течение марта в Риме (1922) он поддерживал фашистов, вы-
полняя пропагандистские полеты и бросая листовки в колонну людей, движу-
щихся к Риму; при захвате власти фашистами Итало Бальбо был явно и не
только на словах благодарен Бонмартини, о чем расскажут дальнейшие собы-
тия.

59 CNA - Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA) Национальная Авиационная
Компания, которая производила небольшие самолеты для тренировок и го-
ночные велосипеды (исключительные, это также объясняет, почему вокруг
аэропорта Рима была построена гоночная трасса), также компания вела подго-
товку военных летчиков.

202