Page 245 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Продолжая бороться с ветром, мы вошли на территорию Чехослова-
кии. Профессору Бегоунеку было обещано, что мы пролетим над Пра-
гой, но мы от этой идеи отказались и направились прямиком в Глатц,
чтобы как можно быстрее пересечь Судети. Надо было вновь увеличить
высоту, потому что мы должны были проходить между вершинами на
высоте около 1500 метров.
Чем глубже мы продвигались по территории Чехословакии, тем по-
года становилась все хуже. Ветер усилился, вокруг нас была сплошная
облачность; когда мы достигли первых склонов Судети, была такая
сплошная темень, что казалось, что наступила уже глубокая ночь. Впе-
реди, справа от нас, появился легкий просвет, и Нобиле отдал приказ
двигаться по направлению к этому свету.
Но стоило нам направить носовую часть дирижабля в эту сторону,
как наш корабль был освещен ярким светом, молния пронзила облака,
казалось, что она коснулись нас, и разразился такой гром, что он него
загремели и небо и горы. Потом нас накрыло ливнем с градом, много-
численные молнии мелькали между облаками, между облаками и зем-
лей, впереди, сзади, по бокам дирижабля, который сотрясали и избива-
ли порывы ветра, заливал дождь и оставлял свои отметины град.
Несмотря на присутствие двух метеорологов, несмотря на информа-
цию, полученную из обсерватории Линденберга, которая собирала и
передавала данные и прогноз погоды по времени и месту, мы попали
прямо в эпицентр грозы!
Но теперь это было уже все равно, и Нобиле отдал приказ запустить
все двигатели на полную мощность и продолжить путь по направле-
нию к просвету, туда, где сгущенность облаков уже не была такой плот-
ной, на высоте нескольких метров от земли для того, чтобы снизить
опасность попасть под удар молнии.
И мы начали наш сумасшедший путь, мы входили в долины, пре-
одолевали холмы и гряды гор, почти касаясь их вершин, сопровождае-
мые громом, молниями и проливным дождем. Дирижабль чудесно реа-
гировал на все команды, и это уже не был дирижабль, который летел
между горами, это был чистокровный жеребец, который брал одно
препятствие за другим. Я стоял у руля высоты, цепляясь за руль, чтобы
не упасть назад и не быть выброшенным вперед во время резких ма-
невров. Я был словно в состоянии алкогольного опьянения, и не заме-
чал вспышек молний, ветра и гор, меня не беспокоила мысль, что мог-
ло бы произойти при сломанном оперении.

244