Page 241 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 241

лей администрации приехал Арнальдо Муссолини , с которым я тогда
                                                            73
             познакомился, и который мне показался неплохим человеком.
               В 1.55 15 апреля мы оторвались от земли и торжественно поднялись
             в воздух, пропеллеры начали поворачиваться, и, подняв рули, мы ото-
             рвались  от  земли  и  начали  кружиться  над  спящим  и  ярким  от  огней
             городом. На борту нас было двадцать человек, среди которых два ме-
             теоролога Эредиа и Мальмгрен, два журналиста Томаселли и Лаго, два
             телеграфиста Педретти и Бьяджи и рулевой Антонелли. Естественно,
             была  и  Титина,  которая,  несмотря  на  возможное  нежелание,  должна
             была принимать участие во всех полетах.
               У нас было 1725 килограммов балласта и 3900 бензина. Мы прями-
             ком направлялись в Столп в Померании.
               У нас был небольшой дирижабль 19.000 кубических метров. Чтобы
             увеличить транспортную нагрузку Нобиле стартовал с оболочкой пол-
             ностью наполненной газом, с клапанами  на грани раскрытия под внут-
             ренним давлением, и с минимальным положительным разрывом равно-
             весия, который позволял статически достигать пятидесяти метров высо-
             ты. Когда мы были на высоте несколько метров, мы запустили моторы,
             и дирижабль начал динамически подниматься до тех пор пока не до-
             стиг высоты навигации. Во время нашего подъема, давление в оболочке
             становилось выше атмосферного, клапаны открывались автоматически,
             и газ выпускался до тех пор, пока после восстановления баланса между
             внутренним  давлением  в  оболочке  и  атмосферным  клапаны  снова  не
             закрывались.
               С  этой  потерей  газа,  дирижабль  становился  тяжелым,  и  держался  в
             воздухе исключительно за счет силы двигателей до тех пор, пока по-
             требление бензина и масла вновь бы не устанавливало равновесие. Это
             значит, что в первые часы навигации «Италия» казалась дирижаблем, но
             в действительности была хуже аэроплана, потому что, если бы остано-
             вились двигатели, он бы разбился. Если, конечно, у нас бы не было бы
             достаточного количества балласта, чтобы остановить падение. Тяжелая
             нагрузка на взлете возрастала с уменьшением температуры и увеличе-
             нием высоты навигации; она могла колебаться от 700 до 1200 кг, и что-




             73  Арнальдо Муссолини был младшим братом Бенитои Муссолини, политиче-
             ски  более  опытным  и  доверенным  лицом,  советником  брата,  в 1928  года  он
             был особенно важной фигурой в Милане, поскольку был комиссаром партии в
             Ломбардии (Асканио Трояни)

                                              240
   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246