Page 243 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

запустить моторы в нормальном режиме. Под их гул дирижабль вновь
стал набирать высоту.
Тем временем Чечони, который пошел проверять поломку, вернулся,
чтобы сообщить нам, что перелом был на большом расстояние от обо-
лочки; и командир принял философское решение продолжить полет.
Продвигаясь вперед было в точности неизвестно, что может произой-
ти, так как перелом произошел в недоступном месте, которое практиче-
ски нельзя было увидеть, но возвращаться назад означало опять по-
пасть в расщелину между холмов и вновь испытать порывы ветра.
Только из благоразумия маршрут был направлен вправо в сторону За-
греба, следуя курсу на Саву, чтобы сначала добраться до равнины.
Почему сломалось левое оперение, в то время как с правым ничего
не случилось? Дирижабль летел на неустойчивой высоте, поддержива-
емый давлением воздуха снизу вверх, в то время как давление, выраба-
тываемое движением непрерывной боковой качки на правый борт было
направлено сверху вниз. Нагрузка на левое оперение выросла до такого
значения, что конструкция не смогла выдержать его, в то время как дав-
ление на правую сторону было меньше.
Продвигаясь вперед мы оставили Югославию и вошли в Венгрию,
над которой мы летели около трех часов, освещенные солнцем, и пере-
лет над Венгрией был единственным спокойным отрезком нашего пу-
тешествия.
Хорошая погода в Венгрии подняла нам настроение и возбудила у
навигаторов аппетит, журналист Томаселли, на которого была возло-
жена задача распоряжаться провизией, занялся раздачей обеда. Мы съе-
ли также огромный десерт, который для Бьяджи передала моя своячни-
ца Маргерита, типичный десерт из Бергамо, в форме поленты с птич-
ками. Действительно бесподобный десерт, с кремом и шоколадом, мо-
жет быть слишком пропитанный ликером, но экипажу «Италия» это
даже очень понравилось.
Мы оставили позади Венгрию и вошли в пространство Австрии, но
здесь погода опять испортилась, небо было затянуто тучами: пошел
дождь. Встречный ветер снижал нашу скорость на несколько километ-
ров в час, поэтому работали все три двигателя. В 14.30 мы были над Ве-
ной, касательно Вены мне запомнился только зеленый луг ( может быть
гоночное поле) и проливной дождь, который встал непроницаемой
завесой перед носом дирижабля.

242