Page 306 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Было произведено взвешивание, результаты были хорошими; на-
столько хорошими, что Вильери, который спустился, чтобы освобо-
дить место для профессора Бегоунека, вновь поднялся на борт дири-
жабля.
Дирижабль вывели из ангара. Небо было спокойное, температура не
слишком низкая.
В 4.28 двадцать третьего мая мы оторвались от земли и под привыч-
ные аляля и возгласы присутствующих, включили моторы и начали
подъем как всегда на фальшивую высоту; но не поднялись мы еще и на
сто метров как подъем замедлился, а потом превратился в снижение.
Мы скинули несколько бочек бензина, дирижабль уравновесился, подъ-
ем возобновился и мы вышли на высоту навигации.
На борту были Нобиле, Мальмгрем, Бегоунек, Понтремоли, Лаго,
Мариано, Дзаппи и Вильери; Чечони, Ардуино, Каратти, Помелла и
Чокка; Алессандрини, Бьяджи, Титина и я. Мы везли 7 000 кг бензина,
из которых 226 в металлических цистернах, чтобы служить балластом
(5 цистерн мы выкинули на старте), и 465 кг масла. Мы везли полярное
и научное оборудование и взяли те же припасы, как и в предыдущем
полете; к оружию добавили бинокль, собственность Соры. У нас на
борту было оборудование для осуществления запрограммированной
якорной остановки и спуска на льды или на воду.
По правому борту мы оставили Мыс Митра (Capo Mitra) и продолжи-
ли путь со средней скоростью 82 км в час по направлению к Острову
Амстердам, который мы прошли в 5.41.
Мы держим курс на Север, но встречный ветер снижает нашу ско-
рость.
В 6.40 мы изменяем маршрут, направляясь на Мыс Бридгман (Capo
Bridgman) на северном побережье Гренландии, и в 6.50 минуем границу
свободного моря и входим на ледовую равнину. Под нами туман, и по
нему бежит тень от нашего дирижабля в окружении жемчужного орео-
ла; под туманом – паковый лед.
Мы идем над туманом шесть часов на высоте 200 метров. Затем туман
рассеивается, и мы видим побережье: крутые горы, покрытые льдом.
Вильери делает многочисленные фотографии.
Наша скорость 62 км в час, дрейф был очень сильный. Кажется, что
паковый лед ломается вдоль каналов.
Определив Мыс Бридгман (Capo Bridgman) мы направились на Се-
верный полюс.

305