Page 596 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

стадии и в зачаточном состоянии. В ожидании решения мы отправили
чертежи типовых элементов конструкции на ленинградскую Фабрику
23, потому что там их изготавливали (для того, чтобы провести испы-
тания на нагрузку); Гарф поехал в Харьков, где была фабрика по изго-
товлению самолетов из труб из хромомолибденовой стали, чтобы на-
учиться процессу сварки балок.
Он вернулся с невероятными данными: детали, обработанные в со-
ответствии с инструкциями, не деформировались и не раскалывались,
как стекло; мы закончили систематическую серию опытов после чего
сами установили производственные стандарты.
Балочные элементы были подготовлены в кратчайшие сроки и я
настоял на том, чтобы поехать в Ленинград и их проверить. Для беспо-
койства у меня имелось две причины: одна – техническая, так как чи-
стые результаты одного испытания ничего мне сказать не смогут: чтобы
понять как работает элемент мне надо посмотреть на его деформации и
как он разбивается под нагрузкой; другая причина – художественная, так
как у меня было большое желание увидеть богатую коллекцию Рубенса
в Эрмитаже.
Я поехал с Гарфом, мы отправились на «Красной стреле», гордости
советских железных дорог. У нас было две кровати в одном купе, но эти
два места были проданы еще двоим пассажирам. Завязалась спокойная,
но бесконечная дискуссия с этими двумя пассажирами и администраци-
ей поезда; выиграл Гарф, но только лишь потому, что сопровождал
иностранного технического специалиста.
Мы отправились из Москвы вечером и прибыли в Ленинград утром:
стрела была без крыльев. Мы преодолели путь в 700 км за 12 часов.
Первое, что я увидел в Ленинграде, была статуя царя Александра III
на коне: я увидел статую со спины, и мне показалось, что она изобра-
жает медведя, который оседлал слона. Гарф меня убедил, что этот па-
мятник не был разрушен только лишь потому, что был чрезвычайно
смешным.
Ленинград произвел на меня впечатление красивого города: огром-
ные дома с классическими и широкими улицами, но у него был вид
слишком европейского города, чтобы меня впечатлить; транспортное
движение было очень скудным, еще более скудным, чем в Москве.
Мы поселились в отеле Европа и я сразу же пошел поинтересовать-
ся насчет профессора Самойловича из Института исследований Севера,
но мне сказали, что его на месте нет.

595