Page 301 - Jurnal Penelitian MTsN 6 Jakarta

ii. Program Insentif Hijau (Green Incentive Program)
(1) Platform memberikan penghargaan berupa poin atau bonus
bagi pengemudi yang konsisten menggunakan kendaraan
rendah emisi.
(2) Pengguna juga dapat memperoleh potongan tarif untuk
memilih moda transportasi hijau (eco-option).
iii. Promosi Gaya Hidup Berkelanjutan
1) Mendorong penggunaan transportasi daring untuk perjalanan
jarak pendek dikombinasikan dengan jalan kaki, sepeda, atau
angkutan umum (multimodal integration).
3) Strategi Kebijakan dan Tata Kelola (Policy and Governance Approach)
a) Penerapan Standar Emisi Transportasi Online
(1) Pemerintah daerah bersama platform transportasi online
menetapkan standar emisi maksimal (g/km CO₂) untuk
kendaraan operasional.
(2) Pengawasan dilakukan melalui inspeksi berkala dan
pelaporan digital berbasis data kendaraan.
b) Integrasi dengan Kebijakan Kota Hijau dan Net Zero Emission
(NZE)
(1) Strategi mitigasi transportasi online menjadi bagian dari
Rencana Aksi Daerah Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca
(RAD-GRK).
(2) Kolaborasi lintas sektor (Dishub, DLH, akademisi, swasta)
untuk mencapai target NZE 2060.
c) Skema Karbon Offset untuk Transportasi Online
(1) Platform dapat menanam pohon, mendukung energi
terbarukan, atau membiayai proyek hijau sesuai jumlah emisi
yang dihasilkan.
(2) Langkah ini menjadikan transportasi online tidak hanya netral
karbon (carbon-neutral), tetapi berkontribusi positif terhadap
lingkungan.
4) Strategi Infrastruktur dan Dukungan Sistem (Infrastructure Support)
a) Pembangunan Jalur Khusus EV dan Area Parkir Hijau
(1) Penataan infrastruktur perkotaan yang ramah kendaraan listrik
dan mendukung transisi energi bersih.
(2) Penyediaan area parkir dengan fasilitas solar charging atau
battery swap station.
b) Digitalisasi Data Transportasi Berkelanjutan
(1) Penciptaan Integrated Data System yang memantau
pergerakan, emisi, dan efisiensi energi kendaraan transportasi
daring.
(2) Data ini digunakan untuk analisis kebijakan berbasis bukti
(evidence-based policy).

33