Page 20 - revista arpia 21_Neat

comandantul patrulei din serviciul de luptă, curent și noaptea programul de zbor în nori nu-l
compusă din: începusem pentru că unitatea nu primise încă
cpt Orha Petru, comandant instalația radio care asigura securitatea zborurilor
lt Mihăilă C., pilot 2 în aceste condiții. Nu mai vorbesc că lt Mihăilă, co-
lt major Jilăveanu N., pilot major echipierul meu, nici nu începuse capitolul „zborul
lt major Mihai V., pilot 4 instrumental”, am întrebat comandantul: „și totuși,
Primind ordinul de decolare așa cum l-am intrăm în nori ?”. Cu un glas răstit, determinat și de
primit, ordin pe care l-au recepționat la radio și co- ordinele superioare primite, el mi-a repetat: „030,
echipierii, l-am mai repetat și eu în felul următor: execută ordinul primit”. „Am înțeles”, am răspuns
„030 către formație, pornim”. „Am înțeles”, mi-au eu și, privind în dreapta spre coechipierul Mihăilă,
răspuns pe rând și precipitat cei trei coechipieri, convins fiind că-l văd pentru ultima oară, l-am în-
din glasul cărora teama și emoția nu cred că au trebat așa ca între patru ochi: „Ești în stare să ții
scăpat din vederea tuturor celor care, prin natura strâns lângă mine ?” „Am să încerc”, mi-a răspuns
răspunderilor, erau cuplați la odiseea patrulei sfios. „Ții sau nu ții ?” l-am întrebat eu, destul de
mele, alcătuită și ea din suflete omenești, dar care răstit. „Am să țin, fiți fără grijă” îmi răspunde el
a decolat pentru că toți cei patru componenți ai ei ferm.
aveau un jurământ dat patriei lor iubite că nu-și vor Cu această asigurare formală pe care am
precupeți nici sângele și nici viața atunci când recepționat-o toți cei legați pentru aproape o oră
situația o va cere. După numai un minut și de soarta noastră, am pus avionul în urcare pe co-
jumătate, încadrându-ne exact în barem, eram pe ordonatele ordonate. Urcând și fiind atent la
pista de decolare, așezați pe celule. În momentul aparatele de bord, trăgeam din când în când cu
următor s-a ordonat: „Pentru păstrarea legăturii coada ochiului la Mihăilă. Stătea lipit parcă de
din vedere, decolăm la interval de 20 secunde, aripa mea dreaptă pe care, sunt sigur, că o simțea
între celule”. Primim confirmarea pilotului-șef, am ocrotitoare. Dar când am ajuns la înălțimea de
pus motoarele în plin și am decolat. După de- 2000 m, am constatat cu stupoare că Mihăilă se
zlipirea de sol, la circa 100 metri și cu aripile parcă îndepărta de mine, aproape că nu-l mai vedeam.
mângâind baza inferioară a norilor, cei care cunosc Precizez că vizibilitatea în acei nori, atât de ostili
aerodromul Caransebeș, își pot foarte ușor nouă atunci, nu era mai mare de 50 m. Stătuse
închipui ce înseamnă 100 m între munții aceia, am lângă mine doar aproximativ trei minute, dar
executat un viraj de 100 de grade îndreptându-mă, senzațiile nenorocite pe care zborul în nori le
din instinct, spre granița cu Iugoslavia, convins fiind crează piloților, fiind de-a dreptul ucigătoare pen-
ca numai de acolo putea veni pericolul, pentru ca tru piloți, la nivelul lui de pregătire, l-au obosit
sârbii, impasibili la imensa pierdere a lagărului total.
păcii și socialismului, mai executaseră și în zilele Mărturisesc că, în asemenea clipe, omul, oricât
trecute zboruri în apropierea frontierei pe care de păgân ar fi, imploră Cerul. Așa am făcut și eu
șefii le considerau periculoase și provocatoare. atunci, rugându-mă: „Cerule, Doamne, nu ne lăsa
Imediat după virajul respectiv, am raportat la că suntem pierduți, ajută-ne să ieșim din impas !”
Punctul de comanda: „Crișule, 030 cu formația Și cerul ne-a ajutat. Vorba proverbului lăsat de
adunată, gata de dirijare”. După glasul comandan- bătrâni: „la barza chioară îi face Dumnezeu cuib”,
tului recepționat în cască, mi-am dat seama că în pentru că la 4 000 de metri am ieșit peste plafon,
PC era fierbere mare. „030 și 031 – îmi ordonă co- ieșire care pentru Mihăilă a fost salvatoare. Pre-
mandantul – 220 grade, înălțime 4 000, viteză cizez că, indiferent ce-ar spune acum Mihăilă, din
maximă”. „032 și 033, la verticala Lugoj, în situația decolonel pensionar, fost un reputat pro-
așteptare de ordine”. fesor de tactică și strategie militară în Academia
Mărturisesc sincer că prin acest ordin, am Militară, după poziția pe care o avea el față de or-
rămas înmărmurit pentru că, deși eu stăpânesc izont în momentul ieșirii peste nori, numai 100 de
zborul instrumental, executam zboruri corect și metri au mai lipsit să mai avem de urcat că el ar fi

Aeronautica - ARPIA , nr. 21, martie , 2020 17