Page 19 - REVISTA ARPIA 22
P. 19
unele dintre ele aproape sinucigaşe, dea- nevoit să i se supună. I-a fost greu, mai ales
supra Odessei şi a localităţilor ocupate de că avea prieteni în rândul militarilor şi mai
sovietici în zona Ucrainei. ales al aviatorilor germani. Era foarte re-
„La Odessa, tatăl meu a efectuat misiuni spectat“, spune fiica pilotului, Ana Maria
extrem de grele. Trebuia să lovească ţinte de Vizanty. Primele zile de după 23 august 1944
la sol. De multe ori, plonja prin barajul l-au găsit pe Dan Vizanty la comanda
obuzelor. Avea un talent aparte şi chiar i-a Grupurilor reunite 1 şi 6 de la Popeşti-Leor-
impresionat pe comandanţi, dar şi pe adver- deni, care ulterior aveau să fie transformate
sari. Avea doza de nebunie a unui actor. Dar, în Grupul 1 de vânătoare.
paradoxal, era o nebunie controlată. Se
apropia mult de ţinte, expunându-se. Dar „TRISTĂ REALITATE!“
când intrau în vizorul lui, nu mai aveau timp Rămâne memorabilă discuţia dintre el şi
de reacţie“, mai povesteşte Ana Maria fostul său camarad, colonelul Eduard Neu-
Vizanty. mann, comandantul aviaţiei germane din
Balcani. Pe 23 august 1944, Vizanty era în
50 DE MISIUNI ÎN CAMPANIA DE carlinga avionului său şi se gândea la
EST întorsătura pe care o luase războiul. Acolo,
„În mărturiile de război ale perioadei, se în avion, la sol, medita cel mai bine. Pe
spune că atunci când piloţii ruşi vedeau frecvenţa lui radio a intrat colonelul Neu-
stema regală cu tricolorul românesc pe aripa mann. Conversaţia dintre cei doi este
sau pe coada unui avion, înlemneau. Ştiau povestită chiar de pilot: „«Dragă Vizanty,
că în oricare dintre acestea putea fi Vizanty. într-o jumătate de oră, voi lansa un bombar-
Iar în momentul în care îl reperau pe pilotul dament asupra Bucureştiului. Ce vei face?».
român, era prea târziu. Nu mai aveau timp Îi răspund fără ezitare: «Ridic aviaţia de
nici să fugă. Era atât de iute şi de precis, vânătoare!». El: «Te înţeleg. Fiecare cu da-
încât rar îşi rata ţinta. Apărea fulgerător şi toria sa». Eu: «Nu există alternativă. Tristă
nu îi era frică să se dueleze şi cu câte două realitate! Dacă ne ajută Dumnezeu, ne vom
avioane în acelaşi timp. Era un as al aeru- reîntâlni într-o zi pentru a evoca doar clipele
lui“, arată istoricul Gheorghe Median. plăcute petrecute împreun㻓. Şi, într-
În total, pe Frontul de Est, Dan Vizanty a adevăr, aviatorul român şi-a făcut datoria şi
participat la peste 50 de misiuni de război, contra nemţilor care au atacat Bucureştiul.
fie de bombardare, fie de luptă cu avioanele Ca lider şi pilot al Grupurilor reunite de
sovietice. Soldaţii germani considerau că era vânătoare 1 şi 6, a reuşit să scoată din luptă
o onoare să îi încrusteze pe fuselajul avionu- şi să doboare, în doar trei zile, peste 25 de
lui barele de culoare ce indicau faptul că încă avioane germane de toate categoriile.
două sau trei avioane sovietice fuseseră
doborâte de Vizanty. ; VICTORIOS ŞI PE CERUL CEHOSLO-
VACIEI
Datoria de a-şi apăra ţara, înaintea În Campania din Vest, în perioada 8 sep-
prieteniei tembrie 1944-august 1945, în calitate de co-
După 23 august 1944, când, la ordinul mandant al Grupului 1 de vânătoare, funcţie
regelui, au fost întoarse armele împotriva în care rămâne până la sfârşitul războiului,
Germaniei naziste, „ucigaşul“ IAR-80, pi- execută zeci de misiuni contra armatei ger-
lotat de Vizanty, a semănat din nou teroare, mane. Pleacă în Cehoslovacia pe urmele tru-
de această dată în rândul aviaţiei germane. pelor naziste aflate în retragere. Conduce
„Dan Vizanty, fiind un monarhist convins, Grupul 1 de vânătoare şi doboară alături de
făcea tot ceea ce îi cerea regele. Ordinul ceilalţi piloţi 25 de avioane germane Messer-
venind de la rege şi el fiind militar, a fost schmitt şi distruge numeroase puncte de ar-
Aeronautica - ARPIA , nr. 22, aprilie, 2020 17
