Page 38 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_Editted

b. Penetrasi aspal, perubahan viskositas karena suhu, tingkat pembebanan, dan

komposisi adalah faktor utama yang mempengaruhi daya kohesi. kimiawi aspal,
dan pengaruh umur dan usia.

Durabilitas didasarkan pada tebalnya selimut aspal, banyaknya rongga dalam

campuran, kepadatan dan kedap air campuran serta kemampuan untuk menahan
beban lalu lintas seperti berat muatan, gesekan antar roda kendaraan dan permukaan

jalan. Beton aspal memiliki kemampuan menahan keausan karena selimut aspal
yang tebal membungkus agregat secara merata, membuatnya lebih kedap air.

Sebaliknya, semakin tebal selimut aspal, aspal lebih mudah meleleh, yang membuat

jalan lebih licin.
Beton aspal mengalami penurunan daya tahan karena banyaknya rongga yang

tersisa dalam campuran setelah pemadatan. Semakin banyak rongga yang tersisa,
beton aspal semakin tidak kedap air, dan semakin banyak udara di dalamnya, yang

menyebabkan selimut aspal beroksidasi dengan udara dan menjadi getas.
Fleksibilitas merupakan kemampuan beton aspal untuk menyesuaikan diri saat

pondasi atau tanah dasar menurun tanpa retak akibat berat sendiri tanah atau akibat

beban lalu lintas yang berulang timbunan yang dibangun di atas tanah asli untuk
meningkatkan fleksibilitas dengan agregat bergradasi terbuka dan kadar aspal yang

sangat baik.
Ketahanan terhadap Kelelahan (fatique resistance) adalah beton aspal dengan

kadar aspal yang tinggi memiliki kemampuan untuk menerima lendutan beban

lalulintas berulang tanpa mengalami kerusakan seperti alur atau retak.
Tahan Geser (skid resistance) merupakan permukaan beton aspal mencegah

kendaraan tergelincir atau slip, terutama di lingkungan basah, dengan memberikan
gaya gesek pada rodanya. Kekasaran permukaan butir agregat, luas bidang kontak

antar butir, bentuk, gradasi, kepadatan campuran, dan tebal film aspal adalah faktor-

faktor yang sama dengan faktor-faktor untuk mendapatkan stabilitas yang tinggi.
Kekasaran permukaan butir agregat juga dipengaruhi oleh ukuran butir agregat

yang paling besar. Untuk mencapai tujuan ini, agregat yang digunakan harus
memiliki permukaan yang kasar dan kuat sehingga permukaannya tidak mudah

menjadi licin karena penggunaan kendaraan berulang.

E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan ⃒ 29