Page 374 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc

356 Cẩm Phả - Đất và Người

10 km từ mỏ Cẩm Phả ra Cửa Ông, xây máng rót than
bunker ở lò Lộ Trí (mỏ Thống Nhất) và trang bị đầu máy xe
lửa chạy bằng hơi nước với tốc độ 30 km/h. Đến năm 1927,
Công ty lại đổi sang đầu máy chạy điện dây trần (trolley).

Cảng Cửa Ông được xây dựng hiện đại hơn cảng Hòn Gai, với
chiều dài 270 m, tàu biển trọng tải 10.000 tấn có thể vào lấy
than được. Kho than Cửa Ông được trang bị một loạt cần cẩu
di động (cầu portique) chạy điện mỗi giờ rót được 120 tấn

than. Nhà sàng Cửa Ông được xây dựng từ năm 1919 đến
năm 1924 thì hoàn thành và đưa vào khai thác .
1
Từ năm 1919 đến trước Cuộc khủng hoảng kinh tế thế

giới 1929 - 1933, mỏ Cẩm Phả đạt tốc độ phát triển ổn định
nhất trong số các mỏ do Công ty Pháp mỏ than Bắc Kỳ (SFCT)
khai thác.

Bảng 27: Sản lượng khai thác than tại một số mỏ chính
của Công ty Pháp mỏ than Bắc Kỳ trong những năm
1923 - 1928

Đơn vị: nghìn tấn

Năm 1923 1924 1926 1927 1928
Khu mỏ Hà Tu 106,6 123,4 121,4 137,5 754,7
Khu mỏ Cẩm Phả 391,8 446,7 445,3 492,3 409,5

Khu mỏ Mông Dương 80,1 90,9 107,2 142,5 138,5

Nguồn: Cao Văn Biền: Công nghiệp than Việt Nam thời kỳ
1888 - 1945, Sđd, tr.59.
_______________

1. Xem Hoàng Tuấn Dương: Lịch sử công nhân than Việt Nam
(1888 - 2016), Nxb. Thanh niên, Hà Nội, 2019, t.1, tr.31.