Page 160 - Bahtera_Sebelum_Nabi_Nuh_Kisah_Menakjubkan_tentang_Misteri_Bencana
P. 160

PERSOALAN BENTUK BAHTERA


               Membaca baris 6–7 untuk pertama kalinya benar-benar
            momen yang menegangkan, dan reaksi pertama saya adalah—
            seperti juga yang lain—apakah ini benar?     Sebuah rancangan
            bundar  …?
               Namun setelah memikirkannya, sambil menerawang dengan
            tablet yang bertengger di atas meja, gagasan itu mulai masuk
            akal. Sebuah perahu yang benar-benar bundar akan menjadi
            sebuah  coracle, dan mereka tentu saja memiliki coracle    pada
            masa Mesopotamia kuno dan ketika Anda memikirkannya, sebuah
            coracle sangatlah ringan dan tidak akan pernah tenggelam, dan
            jikapun ternyata sulit untuk dikendalikan atau dihentikan dari
            putarannya terus-menerus, itu tidak jadi soal, karena yang harus
            dilakukan adalah menjaga penumpangnya tetap aman dan kering
            hingga banjir surut. Jadi, tidak perlu terkesiap dan melotot.
            Sebaliknya, ini sangat masuk akal, dan apa yang terjadi di sini
            adalah sesuatu yang serius dan nyata, juga sangat menarik …
               Kata dalam bahasa Akkadia untuk Bahtera adalah, dalam hal
            ini juga, eleppu, ‘perahu’. Frasa ‘rancangan bundar’ dalam bahasa
            Akkadia adalah eserti kippati, di mana esertu berarti ‘rancangan’
            dan kippatu ‘bundar’. Tablet Bahtera tidak menggunakan sebuah
            kata khusus untuk coracle, meskipun ada satu kata dalam bahasa
            Akkadia, quppu, seperti yang akan kita lihat nanti.
               Enki mengatakan kepada Atra-hasīs dengan cara yang sangat
            praktis bagaimana memulai pembuatan perahunya; dia akan
            menggambar sebuah kerangka seukuran satu lapangan dari sebuah
            perahu bundar di atas tanah. Cara termudah untuk melakukan
            hal ini adalah dengan menggunakan sebuah pasak dan seutas
            tali panjang; pasak ditancapkan di tempat yang akan menjadi
            pusat lingkaran, si pembuat perahu menjalankan tali yang terikat
            pada pasak itu memutar untuk membuat lingkaran, yang akan
   http://facebook.com/indonesiapustaka  Dengan demikian, dimulailah tahapan untuk membuat coracle
            dijelaskan lebih lanjut dalam bab ini oleh Kolonel Chesney dalam
            menggambarkan sebuah perahu dengan bentuk yang berbeda.

            terbesar di dunia, dengan alas seluas 3.600 m , dengan diameter
                                                         2
            hampir 70 m. Atra-hasīs mungkin sebenarnya tidak perlu diberi
            tahu hal-hal mendasar seperti itu. Ada latar belakang menarik




                                          149
   155   156   157   158   159   160   161   162   163   164   165