Page 224 - นิตยสารดุลพาห เล่มที่ ๑-๒๕๖๑-กฎหมายฯ

´ØžÒË

ขับเคลื่อนไป หากรถกําลังเบี่ยงออกนอกเสนทาง สมองกลในรถยนตก็จะบังคับใหรถหันหัว

กลับมาอยูในเสนทาง หรือหากรถยนตคันนั้นวิ่งเขาไปใกลรถคันหนามากเกินจนอาจจะไม
ปลอดภัย สมองกลในรถก็จะสั่งการใหรถลดความเร็วลงเพื่อทําใหเวนระยะหางจากรถคันหนา
ในระยะที่ปลอดภัย กรณีแบบนี้จะเห็นไดวาแมเทคโนโลยีจะมีสวนชวยทําใหปลอดภัย

มากขึ้น แต “บทบาทของมนุษย” ก็ยังมีอยูมากในการควบคุมรถยนตคันดังกลาว ผูขับขี่

จึงเขาขายที่จะเปน “ผูครอบครองหรือควบคุมดูแลยานพาหนะอันเดินดวยกําลังเครื่องจักรกล”
ที่จะตองรับผิดตามมาตรา ๔๓๗ วรรคหนึ่ง แหงประมวลกฎหมายแพงและพาณิชยอยู
การจะบอกวาอุปกรณตรวจจับและสมองกลไมทํางานในขณะขับไปในระยะกระชั้นชิด

กับรถคันหนาจนทําใหเกิดอุบัติเหตุคงเปนเรื่องที่อางไดยาก

แตหากสถานการณเปลี่ยนไปจากกรณีขางตนที่ในปจจุบันมีรถยนตจํานวนมากขึ้น

ที่สามารถขับเคลื่อนไปโดยเราไมตองใชมือแตะพวงมาลัย ผูขับขี่อาจจะทําเพียงการกําหนด

จุดหมายปลายทางแลวนั่งกอดอกอยูในรถเพื่อรอไปถึงจุดหมาย ในระดับของเทคโนโลยีแบบนี้
สมองกลในรถจะเปนตัวกําหนดแมกระทั่งเสนทางที่จะวิ่งไป ความเร็วที่จะใชในแตละชวง
รวมถึงแมกระทั่งวาหากมีคนวิ่งตัดหนารถหรือรถคันอื่นหามลอกะทันหันหรือวิ่งขามชองทาง

เดินรถสวนเขามาจะทําอยางไร เชน หากคนวิ่งตัดหนารถในระยะกระชั้นชิดในขณะที่รถวิ่ง

ดวยความเร็วหากหักรถหลบจะเกิดอันตรายแกคนที่นั่งในรถจากการที่รถเสียหลัก พลิกควํ่า
หรือชนกับรถคันอื่นหรือไม หรือหากชนคนที่วิ่งตัดหนารถอยางใดจะเปนอันตรายนอยกวา
สุดทายสมองกลในรถก็จะเลือกกําหนดวาควรจะตองทําอยางไร หากเกิดกรณีเชนนี้ขึ้นก็นาคิด

วาคนที่นั่งในรถที่เปนผูกําหนดจุดหมายปลายทางนั้นจะยังถือวาเปน “ผูครอบครองหรือ

ควบคุมดูแลยานพาหนะอันเดินดวยกําลังเครื่องจักรกล” ที่จะตองรับผิดตามมาตรา ๔๓๗
วรรคหนึ่ง แหงประมวลกฎหมายแพงและพาณิชยอยูอีกหรือไม หรือใครควรจะเปนผูรับผิด
ในความเสียหายที่เกิดขึ้นในกรณีเชนนี้ หรือเราควรจะกําหนดกฎเกณฑเฉพาะเพิ่มเติม

สําหรับกรณีที่สมองกลเปนผูตัดสินใจแทนเรา

**
บทความที่นํามาเสนอในตอนนี้ ไดนําปญหาขางตนมากลาวถึงไวอยางนาสนใจ
แตเพื่อความเหมาะสมจึงขอนําเฉพาะบางสวนมานําเสนอไวในที่นี้ ดังนี้

** David C. Vladeck, Machine without principles : Liability rules and artifi cial intelligence,
89 Wash. L. Rev. 117, 130.

มกราคม - เมษายน ๒๕๖๑ ๒๑๓