Page 223 - นิตยสารดุลพาห เล่มที่ ๑-๒๕๖๑-กฎหมายฯ

´ØžÒË

ผูพัฒนาเทคโนโลยีเองก็ไมมีทางที่จะสรางกระบวนการทํางานที่จะใชแกปญหาที่ยังไมเคย
เกิดขึ้นได แงมุมนี้เองที่จะทําใหวิชาชีพกฎหมายและนักกฎหมายมีคุณคาที่แทจริงในยุค ๔.๐

ที่จะสามารถวิเคราะหและแกไขปญหาที่ยังไมเคยถูกเก็บไวในฐานขอมูลที่จะสามารถใช
เทคโนโลยีมาวิเคราะหและใหคําตอบแกเราได

ปญหาประการหนึ่งที่นาสนใจและเห็นไดชัดวาจะตองเกิดขึ้นอยางแนนอน
ในอนาคตอันใกลนี้คือ การที่เราใชปญญาประดิษฐ หรือ Artifi cial intelligence ในการสราง

เครื่องไมเครื่องมือ ระบบและกระบวนการทํางานตางๆ มากขึ้นเรื่อยๆ วันหนึ่งหากสิ่งที่เกิดจาก
ปญญาประดิษฐเหลานี้ไปกอใหเกิดความเสียหายแกบุคคลอื่นขึ้นมา ความรับผิดทางกฎหมาย

ที่จะเกิดจากเหตุการณดังกลาวจะเปนอยางไร ใครจะเปนผูตองรับผิดตอความเสียหาย
ที่เกิดขึ้นบาง และมาตรฐานทางกฎหมายที่เราเคยใชกันมาอยางยาวนานจะสามารถปรับใชกับ

เหตุการณดังกลาวไดเพียงใด และมาตรฐานทางกฎหมายที่ควรจะเปนที่จะใชบังคับกับเหตุการณ
ทํานองนี้จะเปนอยางไร

การนําเทคโนโลยีมาใชกับสิ่งตางๆ ในชีวิตประจําวันมีลักษณะที่แตกตางกัน ระดับ
ความสลับซับซอนและ “ความฉลาด” ของเทคโนโลยีแตละชนิด แตละประเภทก็แตกตาง

กันดวย เทคโนโลยีหลายชนิดยังอาศัยการควบคุมของมนุษยอยูมาก ในกรณีแบบนี้หากเกิด
อันตรายจากการใชงานขึ้นมา ความรับผิดที่จะตองพิจารณาอาจจะตองคํานึงถึง “บทบาท
ของมนุษย” ที่มีอยูในการใชงานแตละลักษณะ เพราะอันตรายที่เกิดขึ้นนั้นอาจเปนเพราะ

การขาดความระมัดระวังที่บุคคลซึ่งเปนผูใชงานเทคโนโลยีพึงตองมีความภาวะ วิสัย และ
พฤติการณในเหตุการณที่เกิดขึ้น กรณีแบบนี้การพิจารณาถึงความรับผิดของบุคคล

ซึ่งเปนผูใชงานคงเปนไปตามหลักกฎหมายในเรื่องละเมิดตามปกติ หากปรากฏวาบุคคลนั้น
ไดใชความระมัดระวังที่พึงคาดหมายไดจากวิญูชนทั่วไปในภาวะ วิสัย และพฤติการณ

เชนนั้นแลว บุคคลนั้นยอมไมไดกระทําการอันเปนการละเมิด ความรับผิดที่จะเกิดจาก
เหตุการณนั้นอาจจะตองไปพิจารณาจากกฎหมายวาดวยความรับผิดตอความเสียหาย

อันเกิดจากสินคาที่ไมปลอดภัย (Product liability law) ที่กําหนดความรับผิดเด็ดขาด
(strict liability) ใหผูผลิต ผูนําเขา ผูขายหรือผูใชชื่อทางการคาตองรับผิดชดใชคาสินไหม

ทดแทนภายใตเงื่อนไขของกฎหมายดังกลาว

หากจําลองสถานการณดังกลาวมาใชกับเทคโนโลยีที่ใชในรถยนต รถยนตบางยี่หอ

บางรุนอาจมีอุปกรณตรวจจับและตรวจสอบสภาพแวดลอมรอบๆ ตัวรถขณะที่รถกําลัง

๒๑๒ เลมที่ ๑ ปที่ ๖๕