Page 225 - นิตยสารดุลพาห เล่มที่ ๑-๒๕๖๑-กฎหมายฯ

´ØžÒË

… to explore liability concerns where there is no possibility that
a human driver caused or contributed to the accident. So what follows

is based on the understanding that the person in the driver’s seat is disengaged
from any aspect of driving the car, and that the car is under the sole control

of the car itself. Simply taking human drivers out of the equation should mean,
in the long run, a considerable drop in accidents.

… เพื่อสํารวจขอกังวลเกี่ยวกับความรับผิดในกรณีที่เปนไมไดที่คนขับที่เปนมนุษย
กอใหเกิดหรือมีสวนทําใหเกิดอุบัติเหตุขึ้น สิ่งที่ตามมาจึงตั้งอยูบนพื้นฐานความเขาใจที่วา

ผูที่อยูในที่นั่งของคนขับไมไดทําการใดๆ ที่เกี่ยวกับการขับรถยนตคันนั้น และรถอยูภายใต
การควบคุมของตัวรถนั้นเอง เพียงแตการที่คนขับที่เปนมนุษยไมมีสวนเกี่ยวของนาจะหมายถึง
การลดจํานวนอุบัติเหตุไดอยางมากในระยะยาว

But even in the best of circumstances, unexpected and improbable
events occur, things go wrong, and someone or something is injured. Product

liability law provides a framework for resolving claims by parties injured when
things go wrong. With a “product” like an autonomous car, the law groups

those possible failures into familiar categories : design defects, manufacturing
defects, information defects, and failures to instruct on appropriate uses.

แตแมกระทั่งในสถานการณที่ดีที่สุด เหตุการณที่ไมไดคาดหมายและดูเหมือนไมนา

จะเปนไปไดก็เกิดขึ้นได บางสิ่งผิดปกติและบางคนหรือบางสิ่งบางอยางไดรับอันตราย กฎหมาย
วาดวยความรับผิดตอความเสียหายอันเกิดจากสินคาที่ไมปลอดภัยไดวางกรอบหลักเกณฑ

ที่จะแกปญหาเมื่อมีขอเรียกรองของคูความที่ไดรับอันตรายจากการที่บางสิ่งผิดปกติ สําหรับ
“สินคา” อยางเชนรถยนตที่ทํางานไดดวยตัวเอง กฎหมายจัดความลมเหลวที่อาจเกิดจาก

การทํางานเปนประเภทตางๆ ตามที่คุนเคย กลาวคือ ความชํารุดบกพรองจากการออกแบบ
ขอมูล และการใหคําแนะนําการใชงานที่เหมาะสม

Before examining these theories of liability, it is useful to pause to
consider whether the standard of care to be applied to driver-less cars will be
different than the standard applied to cars driven by humans. There is every

reason to think that the answer will be “yes,” and that fact may bear on
the analysis that follows.

๒๑๔ เลมที่ ๑ ปที่ ๖๕