Page 378 - 2020-færdig

Sideroret, som sidder bag halefinnen, bruges til at bevæge flyet omkring højaksen.

Bevægelser omkring højaksen kaldes drej.

Krængerorerne sidder yderst på bagkanten af hver vinge. De anvendes til at få flyet

til at krænge. Bevæger flyet omkring dets længdeakse.

Højderoret er anbragt på bagkanten af haleplanet og kan bevæges op og ned. Oftest

sidder der bag på højderoret en trimklap. Der findes udgaver, hvor haleplan og

højderor er en samlet enhed. Højderoret anvendes til at dreje flyet omkring flyets

tværakse. Man taler her om flyets hældning (pitch).

Det er vigtigt at alle rorflader er afbalancerede både statisk og dynamisk. Statisk for

at undgå vibrationer (flutter) i rorene. Dynamisk for at lette rorudslag.

Her er vist princippet i dynamisk

afbalancering. Her er en del af rorfladen

anbragt foran hængselslinjen

/omdrejningsaksen.

Dette gør betjeningen af roret lettere så

der ikke kræves så stort træk i
styrelinerne.

Illustrationen her viser en

dynamisk/statisk afbalancering. En del af

rorfladen er også her foran

omdrejningsaksen.

I dette horn, som det kaldes, er placeret

en modvægt af bly, som skubber

rorfladens tyngdepunkt ind på
omdrejningsaksen og sørger for at der er statisk balance.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 378