Page 18 - E-Modul Pelabuhan Udara (Aktualisasi-Dinda Sekar Selni Prawardani, S.T.,M.T)
P. 18

Payload pada pesawat penumpang ditentukan oleh konfigurasi tempat duduk
                   dalam pesawat. Pada tahap desain berat setiap penumpang dan bagasinya dihitung 100 kg
                   atau 200 lbs untuk setiap tempat duduk (= 100kg/seat atau  200 lbs/seat).
                   Maskapai penerbangan dapat membuat peraturan tentang bagasi tercatat maksimum yang
                   dapat dibawa oleh setiap penumpang dengan memperhatikan MPL ini. Peraturan ini tentu
                   saja dapat menghasilkan harga tiket yang berbeda-beda.
                   Sebagai contoh:
                    1.  Harga  tiket  penumpang  dapat  ditentukan  sendiri  oleh  calon  penumpang  dengan
                       memilih dari:
                       a) Tiket penumpang tanpa bagasi;
                       b) Bagasi per 5 kg, 7 kg, 10 kg, 15 kg, atau 20 kg;
                       c) Perlu atau tidaknya makanan dalam pesawat;
                       d) Kesempatan untuk merubah jadwal perjalanan; atau
                    2.   Harga tiket penumpang ditentukan termasuk di dalamnya bagasi seberat
                          maksimum 20 kg, atau
                    3  Harga tiket penumpang ditentukan termasuk di dalamnya bagasi seberat
                       Maksimum 30kg.

                c.  Berat tanpa bahan bakar.
                    Berat tanpa bahan bakar (Zero Fuel Weight atau ZFW) Merupakan bobot total pesawat
                   saat  semua  kursi  penumpang,  bagasi,  kargo,  dan  cairan  yang  dapat  digunakan  telah
                   dimuat, namun tanpa bahan bakar. Sederhananya, ini adalah berat
                   maksimum pesawat sebelum kita menambahkan bahan bakar untuk
                   penerbangan.


                        Mengapa  ZFW  penting?  Bayangkan  pesawat  sebagai  sebuah  timbangan  besar.  Jika
                   kita terus-menerus  menambahkan  beban  (dalam  hal  ini, bahan  bakar)  ke  salah  satu  sisi
                   timbangan  (sayap),  maka  keseimbangan  pesawat  bisa terganggu.  Ini  bisa  menyebabkan
                   tekanan yang berlebihan pada struktur pesawat, terutama pada sambungan antara sayap
                   dan badan pesawat. Jika tekanan ini terlalu besar, bisa terjadi kerusakan struktural yang
                   sangat berbahaya.


                        Untuk mencegah hal ini terjadi, maka ditetapkanlah ZFW. Dengan membatasi berat
                   pesawat  sebelum  penambahan  bahan  bakar,  kita  memastikan  bahwa  struktur  pesawat
                   tidak terlalu terbebani dan tetap aman selama penerbangan. ZFW ini merupakan salah satu
                   parameter  penting  dalam  perhitungan  berat  dan  keseimbangan  pesawat  yang  harus
                   diperhatikan  oleh  pilot  dan  teknisi  sebelum  setiap  penerbangan.  Dengan  kata  lain,  ZFW
                   adalah batas atas dari semua berat yang bisa dibawa pesawat selain bahan bakar. Dengan
                   mengetahui  ZFW,  kita  dapat  memastikan  bahwa  pesawat  terbang  dengan  aman  dan
                   efisien.


                d. Bahan bakar minyak.
                     Pesawat  umumnya  menggunakan  dua  jenis  bahan  bakar:  Avtur  untuk  mesin  jet  dan
                   Avgas untuk mesin piston.
                   Berdasarkan fungsinya, bahan bakar pesawat dikategorikan menjadi beberapa jenis:
                   1. Taxi fuel  digunakan untuk menggerakkan pesawat dari tempat parkir menuju landasan
                     pacu dan menjalankan sistem pesawat sebelum lepas landas.


                                                                                                 Halaman14
   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23