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•  JAA  Joint  Aviation  Authorities  (Autoridades  Aeronáuticas  Conjuntas)  -  Una  asociación  de
              Autoridades Aeronáuticas Europeas que trabaja para normalizar la normativa en toda Europa. No
              es una autoridad reguladora.
          •  LCD Pantalla de cristal líquido-Tipo de dispositivo de visualización de instrumentos.

          •  LEP Lista de páginas efectivas-Identifica las páginas de un documento que comprenden la última
              revisión (ayuda a identificar las páginas que faltan o que se han añadido).

          •  Comprobación  de  letras  Ciclos  de  comprobación  estándar  para  determinadas  labores  de
              mantenimiento.  Pueden  denominarse  A,  B,  C,  etc.  Las  compañías  aéreas  pueden  utilizar  otros
              nombres. La frecuencia varía de un avión a otro y de un operador a otro. Puede medirse en horas de
              vuelo, ciclos de vuelo o tiempo de calendario.

          •  LRU (Line Replacement Unit): componente de la aeronave diseñado para su rápida extracción e
              instalación  con  el  fin  de  reducir  el  tiempo  de  inactividad  por  mantenimiento  y  minimizar  la
              interrupción del vuelo.

          •  Lubricación Acto de reposición de aceite, grasa u otras sustancias utilizadas con el fin de mantener
              las capacidades inherentes al diseño de una unidad o sistema reduciendo la fricción y/o conduciendo
              el calor.

          •  M&E  Mantenimiento  e  ingeniería-Organización  de  la  aerolínea  responsable  de  todo  el
              mantenimiento y servicio de las aeronaves y de cualquier actividad de ingeniería relacionada con
              dicho mantenimiento.
          •  Mantenimiento Proceso por el que se garantiza que un sistema realiza continuamente su función
              prevista con el nivel de fiabilidad y seguridad previsto.
          •  Zona de mantenimiento Área identificada en una aeronave donde se realizan inspecciones visuales
              de todos los elementos dentro de la zona.
          •  MCC Centro de control de mantenimiento-El centro de las actividades de mantenimiento en la línea
              de vuelo para las aeronaves en servicio.
          •  Mecánico Un técnico o mecánico certificado por la FAA
          •  MEL Lista de equipos mínimos-Lista de equipos que las tripulaciones de vuelo acuerdan aceptar
              como inoperativos durante períodos cortos. Intervalos de tiempo fijados por la FAA y el fabricante
              del fuselaje en la MMEL. El operador crea una MEL única para su propia configuración.
          •  Oficina de Distrito de Inspección de Fabricación (MIDO): organización de la FAA que se encarga de
              inspeccionar las capacidades de los fabricantes de fuselajes, motores y aparatos y de  expedir el
              certificado de producción.
          •  MMEL Lista maestra de equipo mínimo-Lista maestra de artículos MEL. Incluye todos los elementos
              relacionados  disponibles  para  el  tipo  de  aeronave,  tanto  si  están  instalados  en  el  vehículo  del
              operador como si no. Desarrollada por el fabricante del fuselaje y aprobada por la FAA.
          •  MOE Exposición de la organización de mantenimiento: otro nombre para el manual de políticas y
              procedimientos técnicos de las aerolíneas.
          •  MPD Documento de datos de planificación del mantenimiento (Boeing y Airbus) que identifica las
              MRB y otras tareas de mantenimiento recomendadas para un modelo de avión determinado (véase
              también OAMP).
          •  Consejo de Chequeo del Programa de Mantenimiento (MPRB) - Órgano de gobierno del Programa
              CASS de la aerolínea; formado por los directores de las direcciones y de los centros de trabajo.
          •  MRB  Maintenance  Review  Board-Organización  de  la  FAA  que  supervisa  el  desarrollo  de  los
              programas de mantenimiento de aeronaves creados por el proceso MSG.
          •  Informe  MRBR  MRB-Programa  de  mantenimiento  aprobado  por  la  FAA,  desarrollado  por  la
              industria  a  través  del  proceso  MSG,  que  identifica  los  requisitos  de  mantenimiento  para  una
              aeronave determinada.
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