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demostrar las capacidades de la unidad. No es el caso de la aviación. Cada copia de la aeronave debe
construirse según las normas del certificado de tipo.
Un fabricante suele obtener un certificado de producción. Cada avión posterior fabricado por esa empresa
será añadido al PC original por la FAA. La figura 4-3 muestra la primera página de un certificado de
producción típico. Un certificado de producción puede tener un registro de limitaciones de producción
(PLR), mostrado en la Fig. 4-4, que enumera todos los TC y STC emitidos a ese fabricante, así como
cualquier limitación. El PC es efectivo mientras el fabricante cumpla con los requisitos de la emisión
original. En el caso de nuevas tecnologías, o de aeronaves derivadas o nuevas, la FAA puede realizar
inspecciones adicionales de las instalaciones y procesos del fabricante si lo considera necesario. La FAA
puede cancelar, suspender, sustituir o revocar el PC por una causa justa en cualquier momento.
Figura 4-3 Certificado De Producción De La FAA (Muestra).
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