Page 44 - 턴키설계실무요령

설정유간(設定留間 , laying joint gap)
자유신축 상태에서 정척 또는 장척 레일을 부설할 때 일정유간을 두고 레일 체결 장치를 체결 레일을

고정할 때 유간을 설정유간이라 한다.
섬식승강장(島式 乘降場 , island platporm)
.
승강장의 형상에 의한 분류로 홈의 양측에서 열차가 발착할 수 있도록 배치된 것 이 형식의 홈은
,
대향식 홈에 비해 용지비 건설비가 적게 들고 감시비 및 영업상 유리하다 광장과 접근이 곤란하고
.
선로에 곡선이 들어가며 승객이 과선교나 지하도를 이용해야 하는 결점이 있다 또한 상하행 열차가
.
동시에 발착하는 경우 홈이 혼잡해 진다.
세굴계(洗掘計 , scour meter)
교각 등의 부근 하상의 세굴 현상을 실측하는 기기를 말한다.

,
,
,
,
주요한 형식에 따른 종류는 중추식 전기저항식 수압식 초음파식 레일 강하식 등이 있다.
세로홈(縱 홈, longitudinal platform)
)
.
(
승강장의 일종으로 화물 적하장 화물홈 에 사용된다 자동차와 트레일러류를 자주 시켜 하차시키는데
사용되는 것으로 적하선 종단에 선로방향 종방향 으로 설치한다.
(
)
세로패킹(longitudinal packing)
교량상에서 캔트를 설정하거나 동상 보수시 레일면 조정을 위해 사용하는 패킹 중  이하일 때,
,
사용하며 그 치수는 두께  이하 폭은 레일 바닥폭 길이는 침목폭 이상의 것을 말한다.
,
세차선(洗車線 , washing track)
,
차량의 차체를 세척하기 위하여 측선으로 객차 전차 동차 등 여객차량을 세척하는 것이 대부분이나
,
가축차용 화차를 세척하기 위한 측선도 있다.
속도제한(速度制限 , limit speed)
열차속도를 선로조건상 타 구간에 비하여 낮추어야 하는 경우를 말한다.

일시적으로 속도를 낮추는 서행과 구별된다.
속도제한표(速度 制限表 , speed control post)
속도제한 구역의 시단에 건식된 표시로서 열차승무원 기관사 으로 하여금 열차속도를 제한 하도록 알리는
(
)
역할을 함 선로상태가 비정상적일 경우 열차 속도의 제한을 표시하며 열차 진행방향의 좌측 소정의 위치
.
에 세운다.
속도충격율(速度衝擊率 )
(
차량이 주행하는 경우에 궤도면의 부정 이음매 단차 유간 고저틀림 레일 파상마모 등 차량의 동요,
,
)
,
,
캔트의 불균형 다이야 프랫트 등에 의해 윤중은 동적으로 증가하는데 이 경향은 속도에 따라 증가한다.
,
속도에 따른 윤중의 증가 경향을 표시한 것을 속도 충격율이라 한다.
속도향상(速度向上 , in crease in train speed, speed up)
여객 서비스를 개선하고 수송력을 증대할 목적으로 열차 속도를 향상시켜 운행시간을 단축하는 것을 말한다.
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속도 향상을 위해서는 선로보강 차량 및 동력차 개량 전철화 등이 있다.
,
쇄석도상(碎石道床 , crushed stone ballast)
깬 자갈을 재료로 사용한 도상을 말한다.
쇄정전철기(鎖錠轉撤器 , locked points)