Page 94 - PDF.js viewer
P. 94

Roche Crespo - 43


                        sensor de velocidad de la rueda y la rueda dentada, esta debe estar comprendida entre

                        0,8 y 1,5 milímetros, según el modelo de ABS.

                        Las precauciones que se deben tener presentes al realizar el mantenimiento son:


                               -  Cambiar el líquido de frenos una vez al año

                               -  Utilizar líquido de frenos DOT 3 ó DOT 4 hechos a base de glicol, o uno
                                  semejante libre de silicón

                               -  Evitar  derramar  el  líquido  de  frenos  sobre  conexiones  eléctricas  o  la

                                  pintura del automóvil
                               -  Revisar el nivel del líquido de frenos periódicamente y mantenerlo entre

                                  los límites
                               -  No utilizar tuberías, racores u otras partes que no son propias del sistema

                                  al  momento  de  hacer  un  reemplazo,  puede  causar  problemas  en  el
                                  funcionamiento

                               -  Lubricar las piezas de hule con líquido de frenos limpio para facilitar su

                                  montaje
                               -  En caso de desconectar una tubería o trabajar sobre la unidad electrónica,

                                  es fundamental realizar un purgado del circuito
                               -  Examinar las conexiones y el cableado

                               -  No desconectar la batería con el vehículo en funcionamiento
                               -  No cambiar el diámetro de los neumáticos





                        2.2 Sistema de regulación de deslizamiento de aceleración ASR





                        2.2.1 Definición


                        El sistema de regulación de deslizamiento de aceleración ASR (Anti-Slip Regulation),
                        similar  al  conocido  como  TCS  (Traction  Control  System),  EDS  (Electronic

                        Differential Slippery), etc., dependiendo del fabricante, fue elaborado con el afán de

                        mejorar la seguridad activa, ya que no solo se pueden presentar situaciones críticas
   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99