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Aurubis
Blechbearbeitung
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Herstellung von Einsätzen genutzt wird. Vorteile des
Nietens
Bei diesen Verbindungen treten nur geringe Belastungen durch einwirkende
Kräfte auf. Keine Wärmebeein-
flussung der Bau-
teile (Nieten wird
aus diesem Grunde
noch heute in sicher-
heitsrelevanten
Teilen des Flug-
zeugbaus bevor-
zugt)

Kein thermisches
Verziehen

Anwendbar, wo
Schweißen durch
Zur Fertigung von die Materialpaarung
Unterkonstruktionen und technisch nicht
möglich ist: unter-
zum Annieten von schiedliche Materia-
Klemmhebelverschlüssen, lien, zu starke Blech-
wobei Kräfte auftreten, die dickenunterschiede,
nicht schweißbare
eine Berechnung Werkstoffe
erfordern, genügen die Verbindung ist u. U.
allgemeinen notfalls lösbar durch
Erfahrungswerte und Zerstören des Niets

Faustformeln. Niet ist gut kontrol-
lierbar
Niet und Werkstoff sollen grundsätzlich aus dem gleichen Stoff bestehen, da
sonst bei Auftreten von Feuchtigkeit sich elektrische Ströme ausbilden, die eine Nachteile des
Korrosion hervorrufen. Nietens

Nieten ist vergleichs-
weise aufwändiger,
kostenintensiver
Anwendungen
Das Bauteil ist durch
Löcher geschwächt
• Kraftverbindung im Stahlbau,
Leichtmetallbau, Flugzeugbau, Kraftflüsse sind
meist stark ausge-
Bremsen, Kupplungen lenkt und somit auch
• dichte Kraftverbindung im Kessel- Kerbwirkungen
und Rohrleitungsbau vorhanden

• dichte Verbindung im Behälter- und Meist schwere
Leitungsbau Konstruktionen (z. B.
kein Stumpfstoss
• Heftverbindung an Blechteilen, möglich)
Flugzeugbau, Fahrzeugbau Hervorragende
Nietköpfe
In weiten Anwendungsgebieten wurde die Nietverbindung durch die
stoffschlüssigen Schweiß- und Klebeverbindungen verdrängt. Lösen nur durch
Abschleifen oder
Schweißverbindungen sind meist kostengünstiger, aber die damit Abmeisseln der
einhergehenden Erwärmung kann für Werkstoffe kritisch sein! Köpfe möglich