Page 60 - MAJALAH 93

P. 60

cordernya, dari hasil ini baru bisa di- seperti itu kan membahayakan nyawa Jadi mesin CFM56 buatan Senec-
tarik kesimpulan. Saya tidak berani manusia lain dan itu sudah termasuk ma ini sangat handal tidak perlu di-
mengatakan sesuatu, menganalisa pidana. ragukan, saya terbang dengan Boe-
sesuatu tanpa ada backup data yang ing 737 tidak pernah ada masalah,
benar. Sekarang ini KNKT sudah men- Bagaimana Anda melihat spesifi- memang mesinnya bandel. Saya lihat
dapatkan cockpit vice recordernya, kasi pesawat tersebut, mengingat pihak Rusia ini jeli, dari segi mesinnya
juga rekaman percakapan antara ATC selama ini Sukhoi yang lebih kita diharapkan mesin ini akan menjadi
dengan pilot. Biarlah KNKT bekerja, kenal untuk pesawat tempur bukan mesin unggulan, ditambah lagi dia
karena kalau kita mengomentari yang untuk pesawat komersil. memakai APU (Auxilary Power Unit)
tidak pada tempatnya bisa menim- Saya pernah baca spesifikasi pe- dari Honeywell itu APU dari pabrikan
bulkan fitnah. sawat Sukhoi dan saya melihat pe- yang bagus.
sawat itu dibuat dengan ide-ide yang Kemudian dia kawinkan bebera-
Dari informasinya pilot Sukhoi ini brilian, bukan sekedar bagus saja tapi pa komponen yang memang bagus
termasuk yang terbaik ? juga briliant. Memang betul Sukhoi produknya, landing gear dari Dowty,
Memang kalau kita lihat data dan lebih kita kenal sebagai pesawat mi- dari Dowty ini landing gear juga ba-
pengalaman pilot tersebut, memang liter. Saya lihat Sukhoi pernah mem- gus , Brake dari Goodrich, dan brake
mempunyai pengalaman yang cukup buat pesawat acrobatics kecil de- ini buatannya bagus.
panjang dan baik. ngan baling-baling yang sangat bagus Jadi komponen yang dipakai me-
aerodinamicnya. Kemudian Sukhoi makai suku cadang dan komponen-
Untuk ATC nya sendiri pernah membuat pesawat komersil komponen dari pabrikan kelas dunia
bagaimana ? tapi kapasitasnya kecil. dan hasilnya nanti dapat diandalkan.
Dari percakapan itu nanti keli- Nah dari situ dapat dijadikan pe- Saya juga memperhatikan pesawat
hatan semua, apa sudah melakukan ngalaman dan dasar mereka membuat Sukhoi yang dibuat oleh Rusia ini
semuanya sesuai aturan dan prosedur pesawat komersil, ditambah dengan bukan untuk menyaingi Airbus atau
yang ada. kejelian mereka. Misalnya Pihak Su- Boeing. Dia lebih menyaingi untuk
khoi mengambil konsultan dari Boe- Embraer di kelas 100 seat. Pesawat ini
Bagaimana pengalaman Anda ing untuk membangun ini. Yang lebih performancenya mirip E-Jet Embraer
dengan ATC di luar negeri ? cerdik lagi mesinnya Sukhoi SaM 146 190 buatan Brazil.
Saya pernah terbang dengan rute- dari pabrikan Saturn di Rusia, engine Sukhoi ini menjanjikan dapat ter-
rute internasional, dan saya lihat pihak ini campuran antara NPO Saturn dari bang dari wilayah Indonesia Timur
ATC di luar negeri (tanpa bermaksud Rusia dengan Pabrikan Senecma dari ke Barat tanpa berhenti dengan daya
membedakan), mereka sangat tegas. Perancis. Pabrikan Senecma ini yang jelajah bisa mencapai kurang lebih
Seperti saya bilang kalau weather membuat engine CFM56 untuk Boe- 2000 Nautical Miles. Bayangkan kalau
dibawah minimum kita mau landing ing 737. Ada juga pesawat Air Bus 320 kita terbang dari Jayapura ke Jakarta
dan jarak pandang dibawah minimal, Family juga memakai CFM engine. tanpa stop dengan biaya murah, se-
jangan coba-coba pasti ditegur, bisa
dipanggil oleh otoritas airport dan
diminta pertanggungan jawab kalau
berani mencoba.
Jadi ATC harus tegas, dan antara
pilot dengan ATC harus ada kerjasa-
ma yang baik dan saling mengingat-
kan sehingga dengan kerjasama yang
baik dapat meningkatkan safety.
Apa sanksinya kalau pilot tidak me-
matuhi perintah ATC ?
Sama mereka bisa dipanggil dan
bisa dilaporkan ke Perhubungan
Udara dan kalau membahayakan bisa
digrounded kalau sampai membaha-
yakan pesawat lain. Kalau diberi pe-
ringatan satu dua kali tidak diindah-
kan dan berulangkali mengerjakan Taufik Haykel Martak (penerbang) disela-sela kesibukannya

ARLEMENT
P
60 | PARLEMENTARIA | Edisi 93 TH. XLII, 2012

55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65