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TRAKTIONSVERGLEICH

Sexmachines!

ilde Herbststürme umtosen die Test- Allen gemeinsam ist der D13 mit 460 respek- heitstechnisch auf ein hohes Niveau heben. Der
Kiesgrube. Windböen erzeugen tive 500 PS, der die Kraft immer über I-Shift auf mittelschwere Rahmen hält das Leergewicht mit
Wsandsturmartige Staubvorhänge. den Boden bringt. Die lässt sich je nach Ausfüh- 9,2 Tonnen in Grenzen. Die straffe Lagerung der
Durchbrochen werden diese immer wieder von rung mit diversen Bauprogrammen anreichern, altehrwürdigen kompakten Kabine, die großen
V-förmigen Lichtblitzen, begleitet vom Klang die wir ebenfalls testeten. Fahrern etwas (zu) eng ist, ergibt ein präzises
kräftiger Motoren. Fahrverhalten. Die Lenkung erweist sich als ex-
Sechs Volvo kämpfen sich durch die Staub- SICHERHEIT SCHREIBT VOLVO AUCH BEIM akt, grobe Unebenheiten bringen sie aber nach
schleppen: Ein Volvo FMX 460 6x4-Kipper mit HARDCORE-BAUARBEITER FMX GROSS wie vor etwas aus der Fassung. I-Shift wechselt
Tandemachshänger vor einem FMX 460 8x6. Den Es beginnt der FMX 460 6x4 aus dem „Express“- die Gänge zügig und bietet viele Offroad-Unter-
Hardcore-Bauarbeitern folgt die FH-Fraktion als Programm. Hier macht neugierig, wie praxis- programme und wird (leider) immer über den
FH 460 8x4 mit liftbarer hinterer Antriebsachse, tauglich Volvo diese Version für den Alltag vor- Schaltknüppel gesteuert, der überdies teilweise
einem FH 460 4x2-Dual-Clutch, sowie zwei FH konfiguriert hat. Erster Eindruck: Das passt! Mit die Ablagebox dahinter blockt.
500, einmal als 6x4-Zugmaschine und einmal als Meiller-D-316-Kippbrücke und Baupaket kann Zum Freifahren gibt es den Freischaukel-
4x2 mit Dual-Clutch. Alle sind bereit, on- und der FMX auch schwereres Gelände. Trotz rusti- modus: Dazu legt man die Differenzialsperren
offroad ihr Können unter Beweis zu stellen. Eini- kaler Auslegung verzögert er rundum mit sauber ein, deaktiviert die Traktionskontrolle und wählt
ge duellieren sich direkt. Haben die sechs Schwe- dosierbaren Scheiben und lässt sich mit Spur- das Fahrprogramm P oder P+. Dann kann man
den auch auf dem Bau das Zeug zu Sexmachines? halteassistent und Abstandstempomat sicher- den Schweden mit rhythmischem vorsichtigen ▶

38 Trucker 2/2016