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IAA VORSCHAU

TELEGRAMM
REISCH
Verbesserte Isolierung
und höhere Nutzlast

Seine Isotexx-Thermomulde weiter optimiert hat Reisch
(Halle 24, Stand D 07). Der Fokus lag dabei auf Nutzlast-
optimierung. Verschiedene Maßnahmen sollen bei der
23-Kubik-Mulde die Zuladung um knapp 400 Kilogramm Combilift-Hakengerät von Velsycon Velsycon
Goodyear/Fudla erhöht haben. Ein weiterer Schwerpunkt bei der Überar- ©
beitung war die Reduzierung von Kältebrücken. Dank
© geänderter Verbindungstechnik am Isolieraufbau kann VELSYCON
Reisch weitestgehend auf Stege als Kältebrücke verzichten. Silos transportieren
Neu im Programm bei der Good- Weiterhin sind verschiedene Wandstärkenkombinationen
year-Tochter Fulda ist der Nieder- und Verschleißböden aus Hardox 450 möglich. JB und aufstellen
querschnittsreifen Ecotonn-2.
Der in der Größe 435/50 R 19,5 Auf einem Vierachs-Fahrgestell zeigt Velsycon (Freigelände
lieferbare Pneu für Megatrailer soll L 65) unter anderem sein Combilift-Hakengerät. Der für
für hohe Laufleistung und niedrigen Euro-6-Fahrgestelle optimierte Aufbau bietet 98 Grad Kipp-
Rollwiderstand gut sein. In Kombi- winkel und soll über einen flachen Aufnahmewinkel verfü-
nation mit der Haltbarkeit und der gen. Neu bei Velsycon ist der ZTA, ein Aufsteller für Silos von
Runderneuerungsfähigkeit soll 12 bis 22 Kubikmetern Ladevolumen für das am Markt ver-
das zu einem besonders günstigen breitete 2-Taschen-Aufnahmesystem. Optional kann der
Preis-Leistungs-Verhältnis führen. Siloaufsteller um die Aufnahmemöglichkeit für Silos nach
DIN 30734 ergänzt werden. Velsycon verspricht eine einfa-
Einen neuen Laufstreifen hat die che und robuste Bauweise, was für Langlebigkeit und ein
Reisch bietet eine Vielzahl von Optionen an Reisch
zu Bridgestone (Halle 16, Stand C 01) © geringes Eigengewicht sorgen soll. JB
gehörende Runderneuerungsmarke
Bandag im Programm. Beim BDR-
WXT handelt es sich um ein Winter-
BPW
profil für die Antriebsachse. Der Trak punktet vor allem
Pneu verfügt über M+S-Kennung Der Trailer wird zum in Baufahrzeugen
und das Schneeflockensymbol und
soll überdurchschnittlichen Grip Strom-Generator
sowie kurze Bremswege bieten.
Unter dem Namen „E-Solutions“ zeigt BPW in Halle 26, Stand
Wiederum eine Untermarke von C 31 zwei neue Konzepte zur elektrischen Energieerzeugung
Continental (Halle 17, Stand A 06) im Trailer. Vor allem für Kühlauflieger interessant sein soll
SAF
ist Matador. Hier wurde die HR4- „E-Power“, das per Radnabengeneratoren Energie erzeugt. ©
Serie um eine neue Größe ergänzt. Laut BPW reicht der beim Bremsen erzeugte Strom locker aus,
SAF
Jeweils für die Lenk- und Antriebs- um das Kühlaggregat eines Kühlkoffers zu betreiben. Wodurch
achse kam die Dimension 315/70 sich jährlich bis zu 2500 Liter Diesel einsparen ließen. Traktionshilfe für
R22,5 hinzu. Auch hier propagiert Für Verteiler-Lkw prädestiniert ist dagegen „E-Transport“.
der Hersteller lange Laufleistungen. Dahinter verbirgt sich eine elektrische Achse, die beim Brem- schwieriges Terrain
sen entstehende Energie rekuperiert. Dadurch kann die
Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs verbessert werden, indem Beim Achsenhersteller SAF-Holland (Halle 26, Stand A 06)
mit der Energie die Lenkung unterstützt wird. Alternativ kann steht unter anderem die Präsentation der neuen hydrau-
E-Transport auch an der Steckdose aufgeladen werden. JB lischen Trak-Achse an. Diese ist vor allem für Baufahrzeu-
ge interessant, weil dort die Zugmaschine auf schwieri-
gem Untergrund unterstützt werden kann. Konzipiert ist
die nachrüstbare Achse für Trailer im Neun- Tonnen-
BPW Standard- Bereich. Die Wirksamkeit der Trak-Achse will
©
SAF auf dem Messegelände im Rahmen von Live -
Continental Demonstrationen unter Beweis stellen. Ebenfalls neu: Das
nachrüstbare Reifendrucküberwachungs-System „Tire
© Neue elektrische Achse Pilot“ ist ab sofort auch für die Vorderachse erhältlich. JB
„E-Transport“

30 Trucker 10/2016