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TECHNIK  RENAULT C 480 4X2




                                                                                                      TECHNISCHE DATEN

                                                                                                   Motor
                                                                                                   Sechszylinder-Reihenmotor, vier
                                                                                                   Ventile pro Zylinder, Pumpe-Düse-
                                                                                                   Einspritzung, LLK, EGR, SCR, Parti-
                                                                                                   kelfilter, Euro 6b, Hubraum:
                                                                                                   12.777 cm , Verdichtung: 17,0:1;
                                                                                                          3
                                                                                                   Leistung: 480 PS (353 kW) bei 1400-
                                                                                                   1800/min.; max. Drehmoment:
                                                                                                   2400 Nm bei 950-1400/min.
                                                                                                   Kraftübertragung
                                                                                                   Getriebe: autom. Zwölfganggetrie-
                                                                                                   be, Spreizung: 14,94 / 11,73 / 9,04 /
                                                                                                   7,09 / 5,54 / 4,35 / 3,44 / 2,70 / 2,08 /
                                                                                                   1,63 / 1,27 / 1,00; Rückwärtsgänge:
                                                                                                   17,49 / 13,73 / 4,02; i HA  = 3,08
                                                                                                   Fahrwerk und Bremsen
                                                                                                   vorn: starre 7,5-t-Faustachse,
                                                                                                   Zweiblatt-Parabelfeder, Stabi,
                                        Dass der C für leichtes Gelände und Bauzulieferverkehr konzipiert ist, merkt man   Scheibenbremsen; hinten: 13-t-
                                        auch am Direktganggetriebe ohne Crawler. Gut: Einstieg und knappe 3,2 Meter Höhe     Hypoidachse, Luftfederung, Schei-
                                                                                                   benbremsen; Dauerbremse: Opti-
                                                                                                   brake+ (Auspuffklappe mit integr.
                                                                                                   Kompressionsbremse) mit 382 kW
                                                                                                   bei 2300/min; Feststellbremse: Fe-
                                                                                                   derspeicher; Reifen: vorn: 385/65 R
                                                                                                   22,5, hinten: 315/80 R 22,5

               TRUCKER-FAZIT            Ebensowenig wie die Eigenart der   was andere machen. So lässt sich die   Elektrik
                                        Schaltung, gern „auf Zug“ zu blei-  Lenksäule nicht nur in Höhe und   Batterien:    2x24 V / 225 Ah
                                        ben. Im Gegenteil: Hier schätzt   Neigung (leider nicht so vertikal wie   Generator:    28 V / 150 A
           Eigene Lösungen
                                        man, dass der C in Sachen Dreh-  bei Volvo oder Scania) einstellen,   Anlasser:    24 V / 7,0 kW
                         Gott sei Dank   zahlniveau allzeit bereit ist und an   sondern auch leicht nach links oder   Beleuchtung:    H7
                         schert sich    Rampen immer Drehzahl für die   rechts kippen! Die Begründung:   Maße und Gewichte:
                         Renault Trucks   Motorbremse zur Verfügung stellt.   Manche Fahrer hätten das Lenkrad   Radstand: 3700 mm
                         nicht um Kon-  Das Anfahren ohne Crawler fällt    gern etwas aus der Mittelachse ge-  L x B x H: 5890 x 2518 x 3185 mm
                         ventionen und   in schwererem Gelände allerdings   neigt. Das Lenkrad selbst fasst sich   Leergew. Lkw/Zug: 7389 kg/14.474 kg
                         verwirklicht so   nicht ganz so leicht.     jedenfalls besser an als die meisten   (mit einem Fahrer, 80 kg, Tanks voll)
                         einige einzig-    Und der Verbrauch? Liegt auf   anderen. Passend der Lederbezug    Testgewicht: 40.400 kg
             Gregor Soller
                         artige praxis-  dem Niveau des Volvo FH 500 oder   im gleichen ins Braun gehenden Vi-
                                                                                                   Füllmengen
           taugliche Lösungen, die aber etwas   Arocs 1845-Kippsattelzuges, doch    olettton wie die soliden Teilledersit-
           Gewöhnung erfordern. Dem An-  waren wir mit dem Renault deut-  ze. Die stammen von Recaro (bei   Motoröl:      33,0 l
           triebsstrang fehlt zur totalen Per-  lich langsamer unterwegs. Da gibt   Volvo stattdessen von Isri) und   Tanks:      380 l D /48 l AB
                                                                                                   Kühlflüssigkeit:    38,0 l
           fektion noch eine Idee Feinschliff.   sich der Punk zurückhaltend, um   überzeugen durch eine geradezu   Hinterachsöl:    13,0 l
                                        nur nicht als Säufer aufzufallen.  teutonische Straffheit.
                                                                                                   Getriebeöl:    16,0 l
                                                                        In die fehlerfreie Bedienung
                                        DIE LENKSÄULE LÄSST SICH     der Lenkradwippen muss man sich   Messwerte im Test
                                        LEICHT ZUR SEITE KIPPEN      erst hineinarbeiten, zumal einige   Testverbrauch Landstraße
                                        Immer wieder interessant ist das   von ihnen auf der Lenkradrückseite   leer:      21,24 l bei 58,23 km/h
                                        manuelle Festsetzen der Motordreh-  liegen. Auch hier fährt Renault ein   beladen:   42,24 l bei 52,22 km/h
                                        zahl im unwegsamen Gelände auf   eigenes Bedienschema, ohne sich   Testverbrauch Autobahn
                                        ein niedrigstmögliches Niveau. Das   um irgendwelche Konventionen zu   leer:      24,14 l bei 80,69 km/h
                                                                                                   beladen:   33,30 l bei 79,54 km/h
                                        erleichtert das Fahren auf sehr   scheren. Aber auch daran kann   Verbrauch gesamt
                                        schlechtem Untergrund und das po-  man sich gewöhnen.
                                                                                                                       30,70 l bei 63,62 km/h
                                        tenzielle Pumpen mit dem Gaspedal   Hinten lädt ein breites Bett
                                        wird unterbunden. Ebenfalls pra-  zum Ruhen ein, seitlich lässt sich   Testurteil
                                        xistauglich ist, dass der Waschwas-  an zwei massiven Stangen eine   hohe Schaltgeschwindigkeit;

                                        ser-Einfüllstutzen offen zwischen   Hängematte einhängen, mit der   ordentliche Bodenfreiheit;
                                        Frontklappe und Stoßfänger liegt,   man halb aufrecht im Bett lüm-  geringe Gesamthöhe; guter
                                        sodass man den Tank bei Bedarf   melnd lesen oder einen Feier-  Einstieg; funktionaler, leicht zu
                                        schnell nachfüllen kann.     abenddrink zu sich nehmen kann.   reinigender Innenraum
                                           In puncto Design und Innen-  Sie kann aber auch als Ablageort       etwas umständliche Bedienung;
                                                                                                     teils unausgewogene Schaltstra-
                                        raumgestaltung schert man sich in   für hochwertiges Ölzeug oder eine
                                                                                                     tegie; wenig Komfort
                                        Lyon Gott sei Dank kaum um das,   schwere Lederjacke dienen.  GS

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