Page 36 - Teatros de Lisboa
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Teatro Nacional de S. Carlos
Foi, aliás, este, então intendente da Polícia e antigo homem de confiança do primeiro-ministro Sebastião de
Carvalho e Melo, quem conseguiu obter da Coroa a permissão. Por detrás da justificação oficial, estavam,
porém, os interesses de abertura e modernização da sociedade portuguesa de um grupo de grandes
negociantes de Lisboa, entre outros, os contratadores do tabaco, que haviam prosperado na época pombalina.
O seu custo foi de 165.845$196 reis ….
Os referidos negociantes de seus nomes Anselmo José da Cruz Sobral, Jacinto Fernandes Bandeira,
João Pereira Caldas, António Francisco Machado, Joaquim Pedro Quintela e António José Ferreira Sola. Um
deles, Joaquim Pedro Quintela, feito barão em 1805 (mais tarde Conde de Farrobo, e Director do próprio Real
Teatro de São Carlos entre 1838 e 1840), cedeu os terrenos para o edifício em troca da propriedade de um
camarote de primeira ordem, com anexos e acesso privado à rua, fronteiro ao camarote lateral, de proscénio,
da família real. O Conde de Farrobo, já empresário do “Teatro Nacional de São Carlos”, em 1820 inaugura o
seu O “Teatro da Laranjeiras” , na sua propriedade, junto ao seu “Palácio nas Laranjeiras” contíguo ao Jardim
Zoológico.
O “Teatro Nacional de S. Carlos” é um exemplar da arquitectura civil pública, neoclássica, e recebeu
algumas influências de inspiração italiana, designadamente do “Teatro di San Carlo’” em Nápoles, e do “Teatro
della Scala” de Milão. Merece referir a participação de vários artistas nacionais e estrangeiros na decoração do
interior do teatro, nomeadamente Cirilo Volkmark Machado, Appianni e Manuel da Costa.
Nesse tempo, a empresa do “Teatro Nacional de S. Carlos”, tinha a seu cargo a “Sociedade dos Actores
do Teatro Nacional” da Ruas dos Condes, e ostentava como primeiros artistas: Neri e Vergé, primeiras damas
sérias; Favini e Fensi, primeiras damas cómicas; Mary, primeiro tenor e Martinelli, primeiro buffo; en dança
Coralli e Gerard, primeiros bailarinos.
Em 1850, a iluminação do interior foi alterado para iluminação a gás, a mais recente tecnologia
disponível.
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