Page 86 - PIMS_Corporate Standard

B4.8.3.2 ก�รวิเคร�ะห์ขีดคว�มส�ม�รถและข้อจำ�กัดก�รส่งก�ซ บริห�รจัดก�รและว�งกลยุทธ์แผนง�นเพิ่มคว�มส�ม�รถในก�รส่งก�ซ
๊
๊
๊
๊
่
ก�รขย�ยอ�ยุ ก�รยกเลิกก�รใช้ง�นระบบท่อส่งก�ซ ให้สอดคล้องและรองรับต�มคว�มเปลี่ยนแปลงของโครงข�ยท่อส่งก�ซฯ
B4.8.3.3 ก�รบริห�รก�รใช้โครงข่�ยท่อส่งก๊�ซในระยะย�ว ทั้งด้�นปริม�ณ คุณภ�พ และก�รใช้เชื้อเพลิงในก�รขนส่งก๊�ซฯ
B4.8.4 ก�รบริห�รก�รปฏิบัติก�รขนส่งก๊�ซธรรมช�ติท�งท่อ (System Operator)
องค์กรต้องจัดทำ�แผนรับ-จ่�ยก๊�ซฯ กำ�หนดวิธีก�รในก�รขนส่งก๊�ซฯ และควบคุมก�รขนส่งก๊�ซฯ จ�กจุดรับก๊�ซไปยังลูกค้� เพื่อสร้�ง
สภ�วะสมดุลในระบบท่อให้มีเสถียรภ�พ มีคว�มปลอดภัยสูงสุด เป็นไปต�มข้อกำ�หนดทั้งคุณภ�พและปริม�ณ ต�มแผนก�รขนส่งก๊�ซฯ /
ข้อตกลง / สัญญ� กับ Shipper และลูกค้� ตลอดจนทำ�ให้ระบบท่อส�ม�รถใช้ประโยชน์ในก�รขนส่งก๊�ซฯ ได้เต็มประสิทธิภ�พอย่�ง
ต่อเนื่อง ทั้งในเวล�ปกติและขณะเกิดเหตุก�รณ์ต่�ง ๆ รวมทั้งต้องควบคุม Gas Loss / Gain ที่เกิดขึ้นในระบบท่อด้วย โดยคำ�นึงถึง
B4.8.4.1 ก�รจัดทำ�แผนก�รขนส่งก๊�ซฯ ร�ยวัน รวมถึงแผนก�รจัดส่ง / แผนซ่อมบำ�รุงของผู้ผลิต แผนก�รรับก๊�ซฯ / แผนซ่อมบำ�รุง
ของลูกค้� แผนก�รปฏิบัติก�ร / บำ�รุงรักษ� / ปรับปรุง ระบบท่อและอุปกรณ์
่
๊
๊
๊
๊
B4.8.4.2 ก�รควบคุมก�รรับ-ส่งก�ซฯ และก�รผสมก�ซฯ ณ จุดผสมก�ซฯ เพื่อให้ค�คว�มร้อนของก�ซฯ เป็นไปต�มสัญญ� ด้วยระบบ
SCADA ตลอด 24 ชั่วโมง
B4.8.4.3 ก�รจัดสรรปริม�ณก๊�ซฯ (Gas Allocation) ที่มีอยู่ในระบบท่อให้กับลูกค้�ก๊�ซฯ ต�มข้อตกลง / สัญญ�จ้�งขนส่งก๊�ซของ Shipper
B4.8.4.4 ก�รบริห�รระบบก�รจัดส่งก๊�ซฯ (Gas Balancing) ต�มแผน เพื่อรักษ�เสถียรภ�พระบบท่อส่งก๊�ซฯ ให้อยู่ในภ�วะสมดุล
อยู่เสมอ และให้ส�ม�รถใช้ท่อได้เต็มประสิทธิภ�พ มีคว�มปลอดภัยสูงสุด
๊
ื
B4.8.4.5 ก�รควบคุมก�รใช้ปริม�ณเช้อเพลิงสำ�หรับก�รขนส่งก�ซฯ ให้เหม�ะสม (Optimization) กับสภ�พก�รทำ�ง�นของ
เครื่องเพิ่มคว�มดันก๊�ซฯ
๊
B4.8.4.6 ก�รติดต�มคว�มสมบูรณ์ของระบบท่อ / อุปกรณ์ และเหตุก�รณ์ที่อ�จส่งผลกระทบต่อก�รขนส่งก�ซฯ เพื่อจัดทำ�แผน /
วิธีก�รรองรับเหตุฉุกเฉินต่�งๆ
B4.8.4.7 ก�รปรับปรุงระบบก�รบริห�รก�รขนส่งก๊�ซฯ สำ�หรับใช้บริห�รจัดก�รเครือข่�ยระบบท่อส่งก๊�ซฯ เมื่อมีก�รต่อเชื่อมระบบท่อ
หรืออุปกรณ์ใหม่ๆ กับระบบท่อเดิม
๊
B4.8.4.8 ก�รจัดทำ�และทบทวน Logistic Supply Chain Management ในเชิง Operation ของก�รขนส่งก�ซฯ ต�มรอบระยะเวล�ท่กำ�หนด
ี
๊
๊
B4.8.4.9 ก�รบริห�รข้อตกลงในก�รปฏิบัติก�รส่งก�ซฯ ก�รบำ�รุงรักษ�และซ่อมบำ�รุงสินทรัพย์ระบบท่อส่งก�ซฯ ให้เป็นไปต�มม�ตรฐ�น
ต�มตัวชี้วัดของผู้ให้ใบอนุญ�ต (กกพ.)
B4.8.5 ก�รให้บริก�รขนส่งก๊�ซธรรมช�ติท�งท่อ (Transmission Owner)
องค์กรต้องกำ�หนดนโยบ�ยก�รลงทุนและจัดทำ�แผนก�รขย�ยโครงข่�ยระบบท่อส่งก๊�ซและเครือข่�ยขนส่งก๊�ซ รวมทั้งกำ�หนดหลักเกณฑ์ /
ข้อกำ�หนด / เงื่อนไข ในก�รจัดทำ�สัญญ�และบริห�รก�รดำ�เนินง�นในก�รเปิดให้บริก�รขนส่งก๊�ซธรรมช�ติท�งท่อแก่บุคคลที่ส�ม (TPA)
โดยต้องดำ�เนินก�รดังนี้
B4.8.5.1 ก�รเจรจ�กับภ�ครัฐในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับ TSO Framework และ TSO Code อ�ทิ หลักเกณฑ์ / ข้อกำ�หนด / เงื่อนไข
ิ
ื
่
ู
ึ
่
ก�รใช้ท่อจ�กบุคคลที่ส�ม (TPA Code) ข้อพิพ�ททีเกิดข้นกับผ้ใช้บริก�ร / ผ้เช่อมต่อ ก�รขออนุมัตอัตร�ค�บริก�รต�ม
ู
TSO Code ต่อ กกพ.
B4.8.5.2 ก�รจัดทำ�สัญญ�ม�ตรฐ�นก�รให้บริก�ร (Capacity Contract) สัญญ�ม�ตรฐ�นก�รเชื่อมต่อ (Connection Agreement)
สัญญ�อุปกรณ์ (Ancillary Agreement) รวมถึงข้อตกลงภ�ยในและจัดทำ�นิติกรรมสัญญ�ที่เกี่ยวข้องต�ม TSO Code
๊
B4.8.5.3 ก�รบริห�รและจัดสรรคว�มส�ม�รถในก�รให้บริก�รของระบบท่อส่งก�ซ (Pipeline Transmission Capacity) ต�มคว�มต้องก�ร
ใช้ของ Shipper และเป็นไปต�ม TSO Code
86