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Manual  de Consulta del  Comandante de Aeronave
                (i)  Organización del servicio de invierno:
                   Los procedimientos acordados por la OACI sobre limpieza, me-
                   dición y notificación de nieve, hielo, nieve fundente, etc, en áreas
                   de movimiento, se aplican a los aeródromos de Madrid – Barajas,
                   Barcelona y Vitoria.
                   Los operadores encargados de la limpieza están en continuo con-
                   tacto por radio con las unidades de control locales. Toda informa-
                   ción referente a nieve, nieve fundente y hielo en áreas de movi-
                   miento, así como la determinación de la eficacia de frenado, se
    Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
                   notificará a la unidad de control del aeropuerto y se difundirá como
                   SNOWTAM tan pronto como sea posible.
               (ii)  Vigilancia de las zonas de movimiento.
                   La División de Operaciones es la autoridad encargada en cada
                   aeródromo de la inspección, notificación, medición y del mante-
                   nimiento del área de movimiento en condiciones satisfactorias.
               (iii)  Medición de nieve y aguas estancadas asociadas.
                   La profundidad de los depósitos de nieve y aguas estancadas
                   se mide con una varilla de medición, calculando el valor medio
                   para cada tercio de la pista y se notifica en milímetros
                   Las mediciones se efectúan a intervalos de 300 m a lo largo de
                   la pista    y aproximadamente a 3 m del eje de la misma.
               (iv)  Medición de la eficacia de frenad .
                   Se mide mediante un equipo SAAB Friction Tester (SFT). Las
                   mediciones se realizan a lo largo d ella pista, aproximadamente
                   a 7 m del eje a cada lado del mismo.
               (v)  Medidas adoptadas para mantener el uso de las áreas de mo-
                   vimiento.
                   La limpieza de la nieve, hielo, nieve fundente y aguas estanca-
                   das asociadas en pista, calles de rodaje y plataformas, se lleva
                   a cabo con el siguiente equipo:
                   •  Madrid Barajas: Unidad distribuidor centrífugo de urea, máquinas
                     barredoras de aspiración y unidades de hojas quitanieves acopla-
                     das a camiones;
                   •  Barcelona: Distribuidor de urea y máquina quitanieves;
                   •  Vitoria: Camiones provistos de hojas quitanieves y motonive-
                     ladoras.
                 Las prioridades de limpieza son: Pista en uso, calles de rodaje
                 asociadas a la pista en uso y zonas de espera y plataforma de
                 estacionamiento.




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