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Manual de Consulta del Comandante de Aeronave
aeropuerto.
(B) Respecto de todas las compañías aéreas, las franjas ho-
rarias solicitadas (solicitudes iniciales), por compañía y
por orden cronológico.
(C) Respecto de todas las compañías aéreas, todas las fran-
jas horarias asignadas y las solicitudes pendientes de
todas las compañías aéreas, por compañía y por orden
cronológico.
(D) Las franjas horarias aún no disponibles.
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(E) Una explicación pormenorizada sobre los criterios utiliza-
dos para la asignación.
(viii) La información a que se refiere el apartado 7 deberá facili-
tarse a más tardar en el momento de celebrarse las confe-
rencias pertinentes sobre programación y, cuando proceda,
durante las conferencias posteriormente.
(4) Comité de coordinación.
En todo aeropuerto “totalmente coordinado” se establecerá un
comité de coordinación que asistirá, con carácter consultivo, al
Coordinador. En dicho comité deberán participar, al menos, las
compañías aéreas que utilicen regularmente el aeropuerto o ae-
ropuertos y/o sus organizaciones representativas, las autoridades
aeroportuarias respectivas y los representantes del control del trá-
fico aéreo. Un mismo comité de coordinación podrá ser designado
para más de un aeropuerto.
El comité de coordinación tendrá, entre otras, la función de ase-
sorar sobre:
(i) Las posibilidades de aumentar la capacidad determinada;
(ii) Las mejoras en las condiciones de tráfico reinantes en el aero-
puerto correspondiente;
(iii) Las reclamaciones sobre la asignación de franjas horarias;
(iv) Los métodos de control para la utilización de las franjas horarias asig-
nadas;
(v) Las directrices para la asignación de franjas horarias, teniendo
en cuenta las condiciones locales;
(vi) Los problemas graves para los nuevos participantes.
Estas normas pueden aplicarse a aeropuertos designados como
coordinados de conformidad con lo dispuesto en el apartado B.
(5) Procedimiento de asignación de franjas horarias.
(i) Hay que tener en cuenta:
(A) Una compañía aérea que haya utilizado una franja hora-

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