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0. Miscelánea
(438) Pista mojada: una pista cuya superficie está cubierta por una
cantidad de agua, o su equivalente, menor de la que se espe-
cifica en la definición de pista contaminada, o cuando hay su-
ficiente humedad en la superficie de la pista para que parezca
reflectante, pero sin zonas significativas de agua estancada.
(439) Pista seca: una pista que no está ni mojada ni contaminada,
que incluye las pistas pavimentadas que se han habilitado es-
pecialmente con ranuras o pavimento poroso y que por el tipo
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
de mantenimiento permiten una acción de frenado con la mis-
ma efectividad que si la pista estuviera seca, aun cuando haya
humedad;
(440) Pistas separadas: pistas en el mismo aeródromo que cons-
tituyen superficies de aterrizaje independientes. Estas pistas
pueden solaparse o cruzarse de forma que, si una de ellas se
encuentra bloqueada, no imposibilite realizar las operaciones
previstas en la otra pista. Cada pista dispondrá de un proce-
dimiento de aproximación independiente, basado en su propio
sistema de ayuda a la navegación;
(441) Plan Europeo de Seguridad Aérea: la evaluación de las cues-
tiones de seguridad y el plan de acción correspondiente a nivel
europeo;
(442) Plan de vuelo: la información especificada que, respecto a un
vuelo proyectado o a parte de un vuelo de una aeronave, se
facilita a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo;
(443) Plan de vuelo actualizado (CPL): el plan de vuelo que com-
prende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorporar
autorizaciones posteriores;
(444) Plan de vuelo presentado (FPL): el plan de vuelo, tal como ha
sido presentado a la dependencia ATS por el piloto o su repre-
sentante designado, sin ningún cambio subsiguiente;
(445) Plan de vuelo repetitivo: un plan de vuelo relativo a cada uno
de los vuelos regulares que se realizan frecuentemente con
idénticas características básicas, presentados por los explota-
dores para que las dependencias de los servicios de tránsito
aéreo (ATS) los conserven y utilicen repetidamente;
(446) Plan operacional de vuelo. Plan de los explotadores para la
realización segura del vuelo, basado en la consideración de las
características del avión, en otras limitaciones de utilización y
en las condiciones previstas pertinentes a la ruta que ha de se-
guirse y a los aeródromos de que se trate.
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