Page 36 - E-Book Dasar-dasar Hukum K3_Neat
P. 36

28 | D a s a r - d a s a r   H u k u m   d a n   K 3




                  perkembangan  dari  program  manajemen  resiko,  baik  sebagai  suatu  kesatuan  program
                  manajemen resiko melalui seluruh bahaya atau sebagai program manajemen resiko individu
                  dengan  area  yang  khusus  dari  sebuah  resiko.  Hal  ini  termasuk  asosiasi  resiko,

                  misalnya,dengan  lingkungan,  kualitas,  teknologi  informasi,  pemasaran,  kemahiran,  rantai
                  pemasaran,  keselamatan  dan  kesehatan.  Manajemen  resiko  tersebut  meliputi  kebutuhan
                  kerja sama pemerintah  (Turnbull, 1999). Kerja sama dengan pemerintah meliputi kebutuhan

                  dalam berorganisasi untuk mengatur bisnis mereka melalui sebuah tanggung jawab filosofi
                  manajemen resiko.

                         Organisasi  resiko  dapat  diperjelas  dalam  bentuk  indikasi  khusus  asosiasi  resiko
                  dengan  aktifitas  organisasi.  Sebuah  contoh  yang  diterapkan  pada  penumpang  pesawat,
                  dimana kejadian fatal telah dilaporkan untuk dunia penerbangan (lihat tabel 2.2, AirSafe.com,

                  2003). Kejadian fatal, dalm kasus tersebut, didefinisikan sebagai beberapa kejadian dimana
                  seorang  penumpang  tewas  atau  dimana  seorang  penumpang  terluka  dan  kemudian

                  meninggal.  Sebuah  kejadian  yang  fatal  mungkin  disebabkan  oleh  kecelakaan  atau
                  disebabkan kesengajaan penumpang atau kru pesawat tersebut
                  Tabel 2.2 Kejadian fatal dan rata- rata kejadian fatal pesawat terbang, 1970- 2002

                       Pesawat           Jumlah         Jumlah        Jumlah kejadian            Data
                                     penerbangan, x                                            kejadian
                                                                                           6
                                              6
                                           10          kejadian  tiap penerbangan, x 10        terakhir
                        Kanada             4,8             3                 0,63                1983
                        Prancis            5,9             7                 1,19                2000
                         Inggris           6,4             2                 0,32                1985
                     Cathay Pasifik        0,69            1                 1,45                1972
                         China             0,9            10                 11,1                2002
                        Cubana             0,33            8                  24               1999 (2 )
                         Delta              20             6                 0,3                 1997
                         Mesir             0,75            7                 9,3                 2002
                        Olympic            1,8             3                 1,67                1989
                          SAS              5,4             1                 0,19                2001
                      Saudi Arabia         2,2             3                 1,4                 1996
                         Afsel             1,6             1                 0,63                1987


                  M.  Lembaga Resiko

                         Lembaga  resiko  adalah  didefinisikan  sebagai  resiko  yang  tersebar  atau  kerugian
                  dalam  skala  besar  dari  sebuah  perwujudan  definisi  bahaya.  Implikasi  tersebut  adalah
                  bahwasanya konsekuensi resiko tersebut akan menjadi seperti halnya sebuah skala dimana
                  mereka  akan  memancing  komentar  sosial  atau  politik  seperti  bahwasanya  resiko  melalui

                  proses politik perlindungan yang efektif dan mekanisme pengawasan perlindungan. Ball dan
                  Floyd (1998) menyarankan menyajikan jenis dari sebuah resiko dalam tiga kategori.
   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41