Page 38 - วชาปรบอากาศรถยนตรโปรเเกรม
P. 38
31
3. คลัตช์แม่เหล็ก (Megnetic Clutch)
คลัตซ์แม่เหล็ก คือ อุปกรณ์หนึ่งในระบบปรับอากาศรถยนต์ โดยเป็นส่วนหนึ่งไป
ง คอมเพรสเซอร์ท าหน้าที่ ตัดและต่อก าลังงานจากเครื่องยนต์กับเพลาของโดยอมเพรส
เซอร์ และอาศัยอ านาจแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นตัวควบคุม
รูปที่ 4.2 คลัชซ์แม่เหล็กที่ยึดติดกับตัวคอมเพรสเซอร์
3.1 แนบสนำมแม่เหล็กอยู่กับที่ (Stationery Field Clutch)
แบบนี้ค่อนข้างนิยมใช้กันมากเพราะมีการออกแบบให้มีชิ้นส่วนน้อยท าให้ไม่ ยุ่งยาก
โดยขดลวดของสนามแม่เหล็กไฟฟ้านี้จะยึดอยู่ด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์ โดยมีรอก
(Pulley) สวมกับขดลวดและหมุนฟรีไปกับเครื่องยนต์ แผ่นคลัตช์จะยึดกับเพลาของ
คอมเพรสเซอร์ เมื่อเปิดสวิตซ์ให้กระแสไฟฟ้าเข้าไปเลี้ยงขดลวดสนามแม่เหล็กจะเกิด
อ านาจ แม่เหล็กเหนียวน าและดูดแผ่นกดเข้ามาจับกับหน้าสัมผัสของรอก (Pulley) ท า
ให้เพลา ของคอมเพรสเซอร์หมุนตามรอก (Pulley) ไปด้วยคอมเพรสเซอร์จะอัดสารท า
ความเย็น หมายถึง ระบบปรับอากาศจะเริ่มท างาน
เมื่อเทอร์มอสแตตไม่ท างานหรือปิดสวิตซ์ ท าให้กระแสไฟฟ้าถูกตัดออกไป เลี้ยง
ขดลวดสนามแม่เหล็กท าให้อ านาจการเหนี่ยวน าหมดลงแผ่นกดจะแยกออก จาก
หน้าสัมผัสของรอก (Pulley) คอมเพรสเซอร์จะหยุดหมุน ส่วนตัวรอก (Pulley) จะหมุน
ฟรีไปกับเครื่องยนต์
