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LES GROUPES MOTOPROPULSEURS
Les différents calages
Hélice à calages fixe
Les premières hélices étaient à pas fixe. Actuellement les avions légers dans
les Aéro-club sont encore équipés d'hélice à pas fixe. Le petit pas permet des
montées rapides (cas des avions remorqueurs) et des évolutions en voltige.
Les avions de voyages sont équipés d'une hélice grand pas, les
performances de montée n'étant pas la priorité.
Hélice à calages variable
C'est la possibilité de modifier l'angle de calage θ par rotation autour de l'axe
de la pale.
- Au décollage : V est faible, η est élevé, donc est faible, pour avoir un
rendement optimum il faut que h soit petit.
- En croisière : V est élevée, η est moyen, donc est élevé et pour avoir
toujours le rendement optimum il faut que h soit grand.
Brevet d’Initiation Aéronautique 124 Rougé Julien
