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LES GROUPES MOTOPROPULSEURS
Principe de fonctionnement :
Ces moteurs utilisent des ergols stockés dans des
réservoirs séparés, qui sont injectés dans une chambre
de combustion puis éjectés par la tuyère, générant la
poussée.
Ces deux corps sont injectés sous forte pression
dans la chambre de combustion.
Leur combustion très vive produit une grande
quantité de gaz à haute température.
Accélérés par leur passage au travers de la tuyère,
leur éjection à grande vitesse produit la poussée.
Ci-dessus : Moteur Vulcain, (étage principal Ariane 5), alimenté par de
l'hydrogène et de l'oxygène liquides et développent une poussée de l'ordre
de 1100 kN.
Les vitesses d’éjection peuvent être très élevées : 2000 à 3000
m/s.
Les impulsions spécifiques, Isp, peuvent atteindre 500 s, suivant
les couples d’ergols choisis.
Avantages :
Bien que plus complexes que les propulseurs à poudre, les propulseurs à
liquides présentent plusieurs avantages :
- Les propergols liquides sont plus énergétiques.
- La durée de fonctionnement peut être commandée.
- Ces moteurs peuvent être rallumés en vol.
- On sait concevoir des moteurs à poussée modulable.
- La qualification au sol est aisée, la fiabilité aisément démontrable.
Brevet d’Initiation Aéronautique 128 Rougé Julien
