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respectivo. De lo contrario, el laudo arbitral po­ primer contrato de concesión portuaria firmado
dría ser anulado, por vulneración del derecho a por el Estado Peruano-, el tope máximo es de
<
un debido proceso. US$1 '000,000.00 -Un Millón de Dólares Ameri­
u
canos). En el Contrato de Concesión del Muelle UJ
o.
5. Clasificación de las controversias, tipo Sur, el tope es de US$5'000,000.00 (Cinco Millo­
de arbitraje y entidad administradora nes de Dólares Americanos- Finalmente, en los U J
LITIGIOS
del arbitraje. Contratos de Concesión del Terminal Norte del PROCESALES
Y ARBITRALES
Callao, y de los Puertos de Paita y Yurimaguas,
Los contratos de concesión portuaria diferencian el tope es de US$10 000,000.00 -Diez Millones
las controversias derivadas de un Contrato de de Dólares Americanos-.
Concesión en 02 grandes rubros: Controversias
Técnicas y Controversias No Técnicas. Sin embar­ En este orden de ideas, las controversias que
go, ninguno de los contratos revisados define a superen los topes mencionados en el párrafo an­
cabalidad cada una de estas categorías, por lo que terior ya no serán resueltas dentro déla jurisdic­
la calificación de una controversia como técnica o ción nacional, sino vía un Arbitraje Internacional
no técnica será determinada por ambas partes. de Derecho, a cargo del CIADI. En el supuesto
que el CIADI no fuese competente para resolver
La calificación de una controversia como técnica la controversia, o decline su avocamiento a ella,
o no técnica debe realizarse dentro de la etapa de se ha pactado como instancia arbitral supletoria
trato directo, y es relevante para establecer el tipo a la Comisión de las Naciones Unidas para el
de arbitraje que se utilizará para resolverla contro­ Derecho Mercantil Internacional -UNCITRAL,
versia -de derecho o de conciencia-, y el órgano por sus siglas en inglés-.
arbitral competente para solucionar el conflicto
-a falta de acuerdo entre las partes- En términos Ahora bien, en lo concerniente a las contro­
generales, la clasificación de las controversias y el versias no técnicas de cuantía indeterminada,
tipo de arbitraje aplicable es el siguiente: o cuando las partes no se pongan de acuerdo
respecto a su cuantía, la regla general es que los
controversia tipo de arbi­ entidad administradora casos de cuantía indeterminada sean resueltos oo
traje del arbitraje
vía Arbitraje Nacional de Derecho, a cargo de
TECNICA CONCIENCIA21 Cámara de Comercio
de Lima la Cámara de Comercio de Lima, mientras que
NOTECNICA DERECHO Cámara de Comercio aquellas controversias cuya cuantía no haya
de Lima sido materia de acuerdo entre las partes, serán
o CIADI (según cuantía)
resueltas vía Arbitraje Internacional de Derecho, £¡
PARCIALMENTE DERECHO Cámara de Comercio
TECNICA Y NO de Lima a cargo del CIADI, conforme al siguiente detalle.
TECNICA o CIADI (según cuantía)
(ver cuadro de la página siguiente).
CASOS DERECHO Cámara de Comercio <
DUDOSOS de Lima
o CIADI (según cuantía) 6. Precisiones sobre los arbitrajes CIADI.

Los Contratos señalan diversos topes para aque­ Conforme lo hemos expuesto, todos los Con­ LU
llos casos que serán resueltos por la Cámara de tratos de Concesión de los Puertos del Perú han <
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I—
Comercio de Lima, vía Arbitraje Nacional de establecido que la solución de sus controversias co
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Derecho. Estos topes se han ido incrementan­ internacionales estará a cargo del CIADI; vale <
do con el tiempo. En el caso del Contrato de decir, un un foro especializado e imparcial digno
Concesión del Puerto de Matarani -es decir, el de la confianza de ambas partes. En efecto, "la
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CO
§
5
21. El Contrato de Concesión del Puerto de Matarani no hace referencia a un Arbitraje de Conciencia, sino a un §
Peritaje, a cargo de un solo Perito, que será designado por el Colegio de Ingenieros del Perú, a falta de acuerdo Q
entre las partes.

A r b i t r a j e , c o n c e s i o n e s y a s o c i a c i o n e s p ú b l i c o p r i v a d a s e n l o s p u e r t o s d e l P e r ú j 2 5