Page 13 - Caterham Superseven Turbo

Die Platzverhältnisse im Motorenraum sind eng, sehr eng. Es gibt viel zu überlegen betr. Kühlung. Diese muss
unbedingt verbessert werden da mein Turbo eigentlich schon recht heissläuft. Doch ich denke, wir haben da
noch etwas Spielraum. Denn, ständig verbrannte ZK-Dichtungen und ausgeglühte Lader nehmen einem auf
die Dauer den ganzen Spass am Fahren.

15.05. – 20.05.2012

Keine Arbeiten am Seven. Pflicht ruft, Familie, Gäste und Werkstattarbeit für Kunden.
Nur Abend’s darf ich noch ein bisschen träumen, das ist schon gut so, denn, allzu viel verdirbt den Brei.

17.05.2012

Gestern hatte ich Geburtstag (Man(n) wurde 58 Lenze!). Viele Telefonglückwünsche, Nachbarn mit
selbstgebackenem und Plauderstündchen mit diversen Leuten liessen den Tag schnell vergehen.

Gleichwohl nahm ich mir Abend’s die Zeit, verschiedene Seventeile am Computer (CAD) zu zeichnen.
Die Alubleche für die beiden Fussräume muss ich nochmal am Rahmen selbst messen, denn die alten Bleche
waren mir zu schief eingebaut.

Kollege Christian hat vorgestern seinen Fuss gebrochen und so muss ich nun ran, die defekten Möbel zu
flicken. Macht irgendwie kein Spass, aber gibt ein bisschen Geld. Kann man brauchen!

Im Übrigen habe ich über Auffahrt das ganze Haus voller Gäste, da gibt es einiges zu tun!

Nächste Woche besorge ich mir die Farbe für’s Chassis und eventuell auch die Alubleche, dann geht’s „end-
lich“ wieder vorwärts.

Am Abend setze ich mich noch ein bisschen an den Computer und fange an, den Rahmen des Seven in Google
SketchUp Pro zu zeichnen. Ich finde dieses Programm ganz gut, ist sehr intuitiv und ich kenne kein anderes
Programm, wo man so schnell zu 3d-Ergebnissen kommt.

So weit bin ich schon mal gekommen…

Caterham Superseven Turbo Rebuild 11