Page 17 - RamatGanReport
P. 17
תכנית המתאר תקבע עקרונות בתכנון ועיצוב המדרכה ואמצעי
הצללה להבטחת הליכה נוחה ובטוחה.
עידוד הרכיבה על אופניים
לרכיבה על אופניים ישנם יתרונות מוכחים בהיבטים התחבורתיים,
חברתיים ,סביבתיים ,בריאותיים ועוד .בשנים האחרונות חל גידול
מהיר בשימוש באופניים חשמליים ,שצברו פופולאריות גדולה
כפתרון לאי הנוחות האקלימית .לצד יתרונותיהם הברורים,
דופן מסחרית וקולונדה מוצלת מספקת עניין ומעודדת הליכה המחסור בתשתית הפרדה ראויה החל חיכוך הולך וגובר עם הולכי
ברגל .עם זאת ,חוסר ההפרדה בין הולכי הרגל ורוכבי האופניים הרגל ,לרבות תאונות קטלניות.
מסכנת את הולכי הרגל ופוגע באטרקטיביות ויעילות הרכיבה.
תכנית המתאר תבטיח את המשך מגמת המעבר מרכב פרטי
רחוב אבן גבירול ,תל אביב לרכיבה על אופניים ,תוך שמירה על בטיחות הרוכבים בפרט וכלל
משתמשי המרחב הציבורי בכלל .לשם כך תכנית המתאר תקבע
את פריסת רשת שבילי ונתיבי האופניים ותבטיח הפרדה ראויה בין
תנועת האופניים והולכי הרגל.
ירסון ומיתון תנועת הרכב המנועי
יחד עם טיפוח האלטרנטיבות לרכב הפרטי ,תכנית המתאר תקבע
הוראות והנחיות במגמה למתן ולרסן את תנועת הרכב הפרטי.
רחובות השלד העירוניים יפותחו במתכונת חדשה המצמצמת את
המרחב הדרוש לכלי רכב (חניה ,מפרדות וכו') לטובת מרחב לרוכבי
אופניים והולכי רגל .הרחובות השכונתיים המקומיים יפותחו
עידוד הרכיבה על אופניים באמצעות הבטחת רכיבה בטוחה ,נוחה במתכונת מיתון תנועה ,ורחובות המורשת הרצל וביאליק יפותחו
ומהירה ,גם בצמתים .תרשים מתוך אתר NACTO
כרחובות לתחבורה ציבורית ודיירי הרחוב בלבד .שינויים אלו
יבוצעו בהדרגה תוך קביעת סדרי עדיפויות ויצירת שלבי ביניים.
השינוי יחל כפרויקטי פיילוט שיבוצעו באמצעים זולים ,זמינים
וזמניים ,בליווי הליך שיתוף ציבור אמיתי ושקוף שיכלול היזון
חוזר וערנות לצורכי התושבים.
בנוסף ,תכנית המתאר תקבע מדיניות חניה חדשה המעודדת
צמצום חניות פרטיות במגרשים לטובת פתרונות חניה ציבוריים,
וכן מדיניות תמחור חניה ציבורית שתעודד מעבר לשימוש בתח"צ.
אפיון רחובות הערי
במסגרת שלב עיבוד החלופה ,העקרונות שפורטו לעיל יושמו
בפריסה גיאוגרפית על גבי מפת המרחב הציבורי .צוות התכנון
הצרת מיסעות וצמצום רדיוסים הם חלק מהכלים לריסון תנועת התווה את צירי התחבורה הציבורית (הסעת המונים ונתיבי העדפה
כלי רכב ברחובות מיתון תנועה .פריס ,צרפת לאוטובוסים) תוך תיאום במיקום התכחנות ,צירי העדפה לתנועות
רכות (הולכי רגל ואופניים) ,ומפת שבילי ונתיבי האופניים המוצעת.
לרחובות במאפיינים שונים הוצעו חתכים שונים ,חלקם תוך
התייחסות לשלבי ביצוע .מפות הפריסה ומספר חתכים מוצעים
מוצגים בעמוד הבא.
- Parkletsהמרת מרחב לכלי רכב למרחב לאנשים .אחד הכלים
לביצוע שלבי ביניים זולים ,זמינים וזמניים לקראת השינוי הסופי.
תמונה מתוך אתר http://oldtownclovis.org
דוח חלופה נבחרת -תקציר מנהלים 17