Page 363 - Full paper สอฉ.3-62
P. 363

2. ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการซ่อมช่วงล่างและ

             ระบบเบรกจากสถานประกอบการ. ที่มีประสบการณ์ในการ

             ท างานไม่น้อยกว่า 5 ปี โดยวิธีการสุ่มเฉพาะเจาะจง  จ านวน 7
             ท่าน


             ข้อตกลงเบื้องต้น
                1. เครื่องมือที่สร้างขึ้นใช้ส าหรับไล่ลมเบรกรถยนต์นั่งส่วน

             บุคคล

                2. ข้อมูลความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญถือได้ว่า เป็นเกณฑ์ใน

             การประเมินคุณภาพของเครื่องมือที่สร้างขึ้น โดยผลที่ได้จาก
             การประเมินของผู้เชี่ยวชาญเป็นความคิดเห็นและข้อเท็จจริงและ


             เชื่อถือได้


             การศึกษาข้อมูลเบื้องต้น

                        จากปัญหาด้านการปฏิบัติงานในศูนย์บริการ  ระหว่าง
             ท างานในศูนย์บริการและจากประสบการณ์ในการซ่อมระบบ
             เครื่องล่างรถยนต์และส่งก าลังโดยเฉพาะเปลี่ยนถ่ายน ้ามันเบรก  ภาพที่ 1 แสดงขั้นตอนการออกแบบและสร้างเครื่องมือไล่

             ไล่ลมเบรก  พบปัญหาเบรกไม่ค่อยอยู่เบรกจมซึ้งจ าเป็นต้องท า  ลมเบรกระบบไฟฟ้า
             การเปลี่ยนใหม่  ปัญหาที่พบในการไล่ลมเบรกคือ           จากภาพที่ 1 แสดงขั้นตอนการออกแบบและการสร้าง
                     1    เบรกรั่วหรือติดข้างไดข้างหนึ่ง(เบรกติด)   เครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า ส าหรับใช้ในการบริการ

                     2    ขาดความปลอดภัยในการไล่ลมเบรก        รถยนต์ปิกอัพ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ
                     3    ใช้วิธีการไล่ลมเบรกนานเกินไป             1. ศึกษาข้อมูล วิธีการสร้างเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบ
                        จากปัญหาที่พบในการปฏิบัติงานที่ศูนย์บริการรถยนต์  ไฟฟ้า  โดยค านึงถึงหลักการปฏิบัติดังนี้

             อีซูซุ  ส านักงานสาขาพยัคฆภูมิพิสัย  จังหวัดมหาสารคาม           ก  ขนาดและรูปร่างของเครื่องมือเพื่อใช้ไล่ลมเบรก
             ศูนย์บริการขนาดเล็กทั่วไป  ภายในอ าเภอพยัคฆภูมิพิสัย  ก็พบ  รถยนต์ที่ใช้น ้ามันไฮดรอลิค เครื่องมือนี้จะต้องมีขนาด

             ปัญหาในการไล่ลมเบรกเช่นกัน  ผู้วิจัยจึงมีแนวคิดที่จะสร้าง  เหมาะสม มีความแข็งแรง สะดวกรวดเร็ว ตลอดจนสามารถ
             เครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้าของรถยนต์ที่ใช้น ้ามันไฮดรอ  น าไปใช้กับรถยนต์ที่ใช้น ้ามันไฮดรอลิคโดยเครื่องจะต้องไม่
             ลิค  โดยออกแบบ  ร่างแบบ  ตลอดจนการเลือกที่จะใช้วัสดุที่มี  ส่งผลเสียหายต่ออุปกรณ์อื่นๆของระบบเบรกในรถยนต์ที่ใช้

             ตามท้องตลาดราคาถูก  แต่มีความแข็งแรงและทนทานขึ้น  น ้ามันไฮดรอลิค
             รวมทั้งได้ศึกษาระเบียบวิธีวิจัยการเก็บข้อมูลจากการทดลองใช้         ข  ขนาดของแรงดูดที่เครื่องมือ ได้รับโดยไม่เสียหาย
             โดยให้ผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ตามสถานประกอบการศูนย์บริการ  หรือรั่วซึม ฉีกขาดอุปกรณ์จะต้องมีแรงเพื่อให้ดูดไล่ลมออกจน

             ตลอดจนผู้ที่มีประสบการณ์เป็นผู้ประเมินเครื่องมือที่สร้างขึ้น  หมด
             ใหม่ในครั้งนี้                                               ค  ชนิดของวัสดุที่น ามาสร้างเครื่องมือเป็นวัสดุมี

             การออกแบบและสร้างเครื่องมือ                      คุณสมบัติเหมาะสมโดย ต้องหาชื้อง่าย ราคาถูกและมีน ้าหนัก
                การออกแบบและสร้างเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า   พอเหมาะ

             ดังต่อไปนี้                                               2. ออกแบบเครื่องมือต้นแบบ
                                                                               ก ออกแบบเครื่องมือต้นแบบ





                                                              3
                                                                                                              345
   358   359   360   361   362   363   364   365   366   367   368