Page 366 - Full paper สอฉ.3-62
P. 366
1.4. การวิเคราะห์ประสบการณ์การท างานของ 2.2 ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของ
ผู้ช านาญการ เครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า
ภาพที่ 7 แผนภูมิ แสดงประสบการณ์การท างานของ ภาพที่ 9 แสดงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งาน
ผู้ช านาญการ ของเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า
จากภาพที่ 7 แสดงผลการสอบถามเกี่ยวกับประสบการณ์ จากภาพที่ 9 แสดงผลให้เห็นว่าความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
การท างานของผู้เชี่ยวชาญ คือผู้เชี่ยวชาญมีประสบการณ์การ มีความเห็นสอดคล้องกันในด้านการใช้งานของเครื่องมือไล่ลม
ท างาน 5-10 ปี จ านวน 3 คน มีประสบการณ์การท างาน เบรกระบบไฟฟ้า ในระดับเห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะค่าเฉลี่ย (
̅
มากกว่า 20 ปีขึ้นไป จ านวน 4 คน ) ของจุดประเมินทั้ง 3 จุดประเมินมีค่าเท่ากับ 4.86 ซึ่ง
2. ผลการวิเคราะห์ข้อมูลความคิดเห็นของผู้ช านาญการใน อยู่ในเกณฑ์ 4.51–5.00 และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D) มี่ค่า
การประเมินคุณภาพของเครื่องมือพิเศษตั้งศูนย์แผ่นคลัตช์ เท่ากับ0.29 ซึ่งไม่เกิน 1.0
หลังจากที่ผู้ช านาญการจ านวน 7 ท่าน ท าการประเมิน 2.3 ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านคุณภาพของเครื่องมือ
คุณภาพของเครื่องมือพิเศษตั้งศูนย์แผ่นคลัตช์รถยนต์ผลการ ไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า
ประเมินคุณภาพจากผู้ช านาญการ ในหัวข้อการประเมินต่างๆ
ได้ผลการประเมิน ดังนี้
2.1 ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านคุณสมบัติของเครื่องมือ
ไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า
ภาพที่ 10 แสดงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านคุณภาพของ
เครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า
จากภาพที่ 10 แสดงผลให้เห็นว่าความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมี
ภาพที่ 8 แสดงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านคุณสมบัติ ความเห็นสอดคล้องกันในด้านคุณภาพของเครื่องมือไล่ลมเบรก
̅
ของเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า ในระดับเห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะค่าเฉลี่ย ( ) ของ
จากภาพที่ 8 แแสดงผลให้เห็นว่าผู้เชี่ยวชาญมีความเห็น จุดประเมินทั้ง 4 จุดประเมินมีค่าเท่ากับ 4.82 ซึ่งอยู่ในเกณฑ์
สอดคล้องกันในด้านคุณสมบัติของเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบ 4.51 – 5.00 และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D) มี่ค่าเท่ากับ 0.34
ไฟฟ้า ในระดับเห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะค่าเฉลี่ย ( ) ของจุด ซึ่งไม่เกิน 1.0
̅
ประเมินทั้ง 3 จุดประเมินมีค่าเท่ากับ 4.81 ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ 4.51 2.4 ค่าเฉลี่ยรวมต่อเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบไฟฟ้าทั้ง 3 จุด
– 5.00 และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D) มี่ค่าเท่ากับ 0.33 ซึ่ง ประเมินหลัก
ไม่เกิน 1.0
6
348
