Page 368 - Full paper สอฉ.3-62
P. 368
ค. เครื่องต้นแบบอุปกรณ์ทุกตัว ญี่ปุ่น) 2542
ควรท าเป็นชุดพกพาเพื่อความเรียบร้อยและสวยงา [2] เธียรชัย บุณยะกุล , สมศักดิ์ นรสิงห์, ทฤษฎีช่างเทคนิค
2. ข้อเสนอแนะในการท าวิจัยครั้งต่อไป ยานยนต์. เล่ม 1 กรุงเทพฯ: สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยี
ควรน าเอาหลักการในการสร้างเครื่องมือต้นแบบนี้ ไป ไทย – ญี่ปุ่น) 2542
สร้างเครื่องมือต้นแบบอื่นๆ ได้เช่นการสร้างเครื่องเติมน ้ามัน [3] นาย ลิขิต สิงคาร ได้ท าการวิจัยการสร้าง” เครือมือเปลี่ยน
เกียร์หรือน ้ามันเฟืองท้ายหรือในระบบอื่นๆของรถยนต์จะเป็น ถ่ายน ้ามันเบรกและคลัตช์แบบสูญญากาศ ",
เครื่องมือพิเศษที่สามรถใช้งานช่างยนต์หรืองานอื่นๆ ได้เป็น แผนกวิชาช่างยนต์ วิทยาลัยเทคนิคกาฬสินธุ์ ในปี พ.ศ.2559
อย่างดี โดยเฉพาะในด้านการเกษตรกรรมจ าพวกเครื่องมือทุ่น [4] นายอิทธิ เทพบ ารุง ได้ท าการวิจัยการสร้าง” เครือมือถอด
แรงต่างๆ หรืออาจน าไปให้นักเรียน-นักศึกษาได้ใช้งานเพื่อให้ ลูกปืนปลายเพลาคลัตช์", แผนกวิชาช่างยนต์
ผู้เรียนเกิดแนวคิดที่จะพัฒนาต่อไป วิทยาลัยเทคนิคกาฬสินธุ์ ในปี พ.ศ.2559
กิตติกรรมประกาศ [5] บริษัทตรีเพชรอีซูซุเซล จ ากัด. คู่มือการซ่อมระบบส่งก าลัง.
การจัดท าโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาตาม กรุงเทพฯ
หลักสูตรเทคโนโลยีบัณฑิต เรื่องเครื่องมือไล่ลมเบรกระบบ [6] ประสาท เนืองเฉลิม.วิจัยการเรียนการสอน. พิมพ์ครั้งที่ 2.
ไฟฟ้า ประจ าปีการศึกษา 2560 ฉบับนี้ส า Air brake bleed กรุงเทพมหานคร : ส านักพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์
Electrical ส าเร็จได้ด้วยดีเพราะผู้วิจัยได้รับความกรุณาจาก มหาวิทยาลัย, 2556.
อาจารย์ สมพงษ์ ผลผาด ที่กรุณาให้ค าปรึกษาแนะน าพร้อมทั้ง [7] บุญชม ศรีสะอาด. การวิจัยเบื้องต้น. พิมพ์ครั้งที่6. กรุงเทพฯ
ชี้แนะแนวทางตลอดจนแก้ไขข้อบกพร้องต่างๆผู้จัดท าขอกราบ : ศรีนครินทรวิโรฒ, 2543
ขอบพระคุณทุกท่านเป็นอย่างยิ่งไว้ ณ ที่นี้ [8] . ทฤษฎ แ ฏ ั ื อ
ขอขอบพระคุณ อาจารย์ สมพงษ์ ผลผาด ครูประจ า ถ ์. ฯ : , 2540
ภาคคณะวิชาเทคโนโลยียานยนต์ ในการตรวจเครื่องมือที่ใช้ใน
การวิจัยครั้งนี้ ขอขอบพระคุณ ทุกท่านที่อ านวยความสะดวกให้
ความช่วยเหลือทุกๆด้านและให้ก าลังใจด้วยดีเสมอมาและ
ส่งเสริมการศึกษาเพิ่มเติมความรู้เพื่อพัฒนาตนเองให้ก้าวหน้า
ในการพัฒนาการเรียนการสอนนักเรียน ขอขอบคุณเพื่อนๆ
วิทยาลัยเทคนิคกาฬสินธุ์ ที่ให้ค าแนะน าช่วยเหลือและให้
ก าลังใจกันมาโดยตลอดสุดท้ายนี้ผู้วิจัยขอน้อมร าลึกพระคุณ
บิดามารดาครูอาจารย์ที่ให้การสนับสนุนด้านการทุนทรัพย์ความ
รักความห่วงใยส่งเสริมและให้ก าลังใจแก่การจัดท าโครงการ
ฉบับนี้ส าเร็จลงได้คุณค่าของโครงการฉบับนี้ขอมอบเป็นเครื่อง
บูชาพระคุณบิดามารดาสมาชิกทุกคนในครอบครัวผู้มีพระคุณ
ทุกท่านที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้วิจัยเสมอมาตลอดจน
บูรพาจารย์ทุกท่านที่ได้ประสิทธิ์ประสาทวิทยาการความรู้ให้กับ
ผู้วิจัยตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน
เอกสารอ้างอิง
[1] เธียรชัย บุญยะกุล , สมศักดิ์ นรสิงห์ ทฤษฎีช่างเทคนิคยาน
ยนต์ เล่ม 1 กรุงเทพฯ สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยี(ไทย
–
8
350
