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precisión hacia rumbos determinados referencia al norte magnético de un
difíciles de lograr, particularmente en transmisor magnético esclavo, y por lo
aire turbulento. general no necesitan ajuste. El
transmisor magnético esclavo se llama
Un indicador de rumbo, sin embargo, no magnetómetro.
se ve afectado por las fuerzas que
hacen al compás magnético difícil de Sistemas de Compás
interpretar.
La Tierra es un enorme imán, girando en
El funcionamiento del girocompás se el espacio, rodeada por un campo
basa en el principio de la rigidez en el magnético compuesto por líneas de flujo
espacio. El rotor gira en un plano vertical invisibles. Estas líneas salen de la
y fijado al rotor hay una rosa de los superficie en el polo norte magnético y
vientos. Puesto que el rotor se mantiene vuelven a entrar en el polo sur
rígido en el espacio, los puntos en la magnético.
rosa mantienen la misma posición en el
espacio con relación al plano vertical del Las líneas de flujo magnético tienen dos
giróscopo. La aeronave de hecho gira características importantes: cualquier
alrededor del giróscopo, no al revés. imán libre de girar se alineará
Como la caja del instrumento y el avión con ellos, y una corriente eléctrica es
giran alrededor del eje vertical del inducida en cualquier conductor que
giroscopio, cruce a través de ellas. La mayoría de
la rosa proporciona información clara y los indicadores de dirección instalados
precisa sobre el rumbo. en los aviones hacen uso de una de
estas características.
Debido a la precesión causada por la
fricción, el girocompás se retrasa o Brújula magnética
deriva, del rumbo al que fue fijado. Entre
otros factores, la cantidad de deriva Un imán es una pieza de material,
depende en gran medida de la condición generalmente un metal que contiene
del instrumento. Si los bujes están hierro, que atrae y mantiene las líneas
gastados, sucios o mal lubricados, la de flujo magnético.
deriva puede ser excesiva. Otro error en
el indicador de rumbo es causado por el Independientemente de su tamaño, cada
hecho de que imán tiene dos polos: norte y sur.
el giróscopo está orientado en el Cuando un imán se coloca en el campo
espacio, y la tierra rota en el espacio a de otro, los polos opuestos se atraen
una velocidad de 15° en 1 hora. Por lo entre sí, y como polos iguales se
tanto, descartando la precesión causada repelen.
por la fricción, el indicador de rumbo
puede indicar hasta 15° de error por Un compás magnético de avión, tiene
cada hora de funcionamiento. dos imanes pequeños unidos a un
flotador de metal sellado dentro de un
Algunos indicadores de rumbo llamados recipiente con un líquido claro similar al
indicadores de situación horizontal (HSI, querosén. Una escala graduada,
Horizontal Situation Indicators) reciben llamada carta, se enrolla alrededor del
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