Page 73 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 73
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
Main benefits
วิวัฒนาการของเทคโนโลยีและประสบการณ์ที่ได้รับจากการดำเนินงานในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา
หมายความว่าระบบ CBTC ที่ทันสมัยมีความน่าเชื่อถือและมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดน้อยกว่าระบบ
ควบคุมรถไฟรุ่นเก่า โดยปกติระบบของ CBTC จะมีอุปกรณ์น้อยลงและเครื่องมือการวินิจฉัยและการ
ตรวจสอบของพวกเขาได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้ง่ายต่อการใช้งานและที่สำคัญกว่าคือง่ายต่อการบำรุงรักษา
เทคโนโลยีของ CBTC กำลังพัฒนาโดยใช้เทคนิคและส่วนประกอบล่าสุดเพื่อให้ระบบมีขนาด
กะทัดรัดและสถาปัตยกรรมที่ง่ายขึ้น ยกตัวอย่างเช่นด้วยการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเช่น Board
Controller ระบบซอฟต์แวร์ที่มีความยืดหยุ่นอย่างในแง่ของการปรับตารางการปฏิบัติงานหรือตารางเวลาทำ
ให้ผู้ประกอบการรถไฟในเมืองสามารถตอบสนองต่อความต้องการด้านการจราจรที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นอย่าง
รวดเร็วและมีประสิทธิภาพและเพื่อแก้ปัญหาการจราจร ในความเป็นจริงระบบปฏิบัติการอัตโนมัติมีศักยภาพที่
จะลดความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงความสามารถในการจราจรเมื่อเทียบกับระบบขับด้วยตนเอง
เราสามารถสรุปได้ว่าปัจจุบัน ระบบ CBTC ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพในการ
ขนส่งคนโดยสารมากกว่าระบบขับด้วยคน (Manual) แบบเดิม การใช้ฟังก์ชั่นใหม่เช่นกลยุทธ์การขับแบบ
อัตโนมัติหรือการปรับตัวปรับความเร็วแบบอัตโนมัติจะช่วยให้ระบบประหยัดพลังงานได้อย่างมาก
ความเสี่ยงในการใช้ระบบ
ความเสี่ยงหลักของระบบควบคุมรถไฟอิเล็กทรอนิกส์คือหากการเชื่อมโยงการสื่อสารระหว่างรถไฟ
ถูกรบกวน ระบบทั้งหมดหรือบางส่วนอาจต้องเข้าสู่สถานะที่ไม่ปลอดภัยจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข
ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการสูญเสียการสื่อสารสถานะนี้สามารถช่วงจากยานพาหนะลดความเร็วชั่วคราวมา
หยุดหรือทำงานในโหมดเสื่อมโทรมจนกว่าการสื่อสารจะถูกสร้างขึ้นใหม่ หากการสื่อสารขัดข้องเป็นการ
ดำเนินการฉุกเฉินบางประเภทต้องดำเนินการซึ่งอาจประกอบด้วยการดำเนินการด้วยตนเองโดยใช้บล็อก
สัมบูรณ์หรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการทดแทนรูปแบบการขนส่งทางเลือก เป็นผลให้ระบบ CBTC มีความ
พร้อมใช้งานสูงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ระบบดังกล่าวเพื่อเพิ่ม
ความสามารถในการขนส่ง ต้องตรวจสอบความซ้ำซ้อนของระบบและกลไกการกู้คืนอย่างละเอียดเพื่อให้เกิด
ความทนทานในการทำงานสูง ด้วยความพร้อมที่เพิ่มขึ้นของระบบ CBTC ทำให้มีความต้องการการฝึกอบรมที่
กว้างขวางและการรีเฟรชเป็นระยะของผู้ปฏิบัติงานระบบในกระบวนการกู้คืน ในความเป็นจริงหนึ่งในอันตราย
ของระบบที่สำคัญในระบบ CBTC คือความน่าจะเป็นข้อผิดพลาดของมนุษย์และการใช้ขั้นตอนการกู้คืนที่ไม่
เหมาะสมหากระบบไม่พร้อมใช้งาน
ในกรณีนี้ BTS เคยมีปัญหามาแล้วความล้มเหลวในการสื่อสารอาจเป็นผลมาจากความผิดปกติของ
อุปกรณ์การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าความแรงของสัญญาณที่อ่อนแอหรือความอิ่มตัวของสื่อการสื่อสาร ใน
กรณีนี้การหยุดชะงักอาจส่งผลให้เบรกเซอร์วิสหรือแอพพลิเคชั่นเบรกฉุกเฉินเนื่องจากการรับรู้สถานการณ์ตาม
เวลาจริงเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับ CBTC และหากการหยุดชะงักเหล่านี้เกิดขึ้น
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 70
