Page 20 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR

การพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบำรุงระบบราง

สารบัญภาพ (ต่อ)

หน้า
ภาพที่ 3 27 กราฟแสดงการวัดด้วยรถตรวจสภาพทาง ตท.2 (EM120 N) 292

ภาพที่ 3 28 รางสึกและแผลสันราง (Rail Wear, Head Checks, Small Fissures) 292

ภาพที่ 3 29 ตรวจพื้นทางและความสกปรกของหินโรยทำง(Railroad Ballast Fouling Detection หรือ Multi
– Tasking Car) 292

ภาพที่ 3 30 ขนาดทาง (Gauge) 293
ภาพที่ 3 31 ระดับตามยาว (Longitudinal level หรือ Surface) 293

ภาพที่ 3 32 แนวราง (Alignment) 294

ภาพที่ 3 33 ระดับตามขวาง (Cross level) 294
ภาพที่ 3 34 งานดำเนินการก่อนรถอัดหิน 295

ภาพที่ 3 35 เปลี่ยนหมอนคอนกรีตที่ชำรุด 295

ภาพที่ 3 36 ปรับปรุงทาง 296
ภาพที่ 3 37 ลงหินโรยทาง 296

ภาพที่ 3 38 งานอัดหินด้วยรถอัดหิน 297
ภาพที่ 3 39 ตรวจสอบและปรับปรุงทาง 297

ภาพที่ 3 40 แก้ไขจุดโคลนทะลัก 298

ภาพที่ 3 41 งานดำเนินกำรพร้อมรถอัดหิน 298
ภาพที่ 3 42 ถอดใส่รางกันคอสะพาน 299

ภาพที่ 3 43 งานซ่อมแผ่นปูทางผ่าน 299
ภาพที่ 3 44 ระดับตามความยาวและตามขวางเสีย 300

ภาพที่ 3 45 ระดับตามควแนวรางเสีย 300

ภาพที่ 3 46 การอัดหิน 301
ภาพที่ 3 47 การเกลี่ยแต่งหินโรยทาง ( Ballast Regulating) 301

ภาพที่ 3 48 การสั่นหิน (Dynamic Track Stabilising) 302

ภาพที่ 3 49 การวัดสอบสภาพทางก่อนรถอัดหินเข้าดำเนินการ 302
ภาพที่ 3 50 งานลงหินโรยทางโดย บทข. เพื่อให้หินโรยทางในทางได้ตามมาตรฐาน 303

ภาพที่ 3 51 การซ่อมบำรุงทางด้วยรถอัดหิน 303

ภาพที่ 3 52 ตรวจสภาพทางหลังทำการอัดหิน 304
ภาพที่ 3 53 งานซ่อมบำรุงทางด้วยเครื่องกลเบา 304

ภาพที่ 3 54 เครื่องมือซ่อมบำรุงทางเบา 305
ภาพที่ 3 55 งานซ่อมบำรุงทางด้วยรถเจียรราง ( Rail Surface Profiling) 305

ภาพที่ 3 56 ภาพประกอบจากโรงรถจักรดีเซลบางซื่อ ศูนย์ซ่อมบำรุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย

306