Page 49 - sadasd
P. 49
รูปที่ 3.10 การกลับทางหมุนมอเตอร์ 3 เฟส สลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์ ที่ L2 กับ L3
ที่มา : http://202.129.59.73/tn/motor10-52/images/16-3r.gif1/08/59
จากระบบไฟฟ้า3เฟส ท าการสลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์
L1 เข้าที่ขั้ว W1 ของมอเตอร์ L2 เข้าที่ขั้ว V1 ของมอเตอร์ L3 เข้าที่ขั้ว U1 ของมอเตอร์
มีการสลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์ที่ L1 กับ L3 ท าให้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนซ้ายหรือทิศทางหมุนทวนนาฬิกา
รูปที่ 3.11 การกลับทางหมุนมอเตอร์ 3 เฟส สลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์ที่ L1 กับ L2
ที่มา : http://202.129.59.73/tn/motor10-52/images/16-4r.gif1/08/59
จากระบบไฟฟ้า3เฟส ท าการสลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์
L1 เข้าที่ขั้ว V1 ของมอเตอร์ L2 เข้าที่ขั้ว U1 ของมอเตอร์ L3 เข้าที่ขั้ว W1 ของมอเตอร์
มีการสลับสายไฟฟ้าเข้าขั้วมอเตอร์ที่ L1 กับ L2 ท าให้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนขวาหรือทิศทางหมุนตามเข็มนาฬิกา
3.2.1 กำรสตำร์ทมอเตอร์โดยตรง หรือ กำรสตำร์ทโดยใช้แรงดันเต็มพิกัด (อภิญโญ อุ่นค าและช านาญ
เนียมก้อน, 2554)
ี
้
เป็นวธการป้อนแรงดันเต็มพิกัดเขาสู่มอเตอร์โดยตรง วธนี้เป็นระบบการสตาร์ทที่ไม่ยุ่งยาก
ิ
ี
ิ
ความผิดพลาดในการเดินเครื่องน้อย และ มีประสิทธิภาพในการท างานสูง การสตาร์ทวธีนี้จะช่วยให้มอเตอร์
ิ
้
ั
ึ
เร่งความเร็วถงพิกัดได้ไวกวา และสามารถขบโหลดหนักๆขณะเริ่มหมุนได้ ใชได้กับมอเตอร์ขนาดเล็ก
่
เช่น มอเตอร์เหนี่ยวน าโรเตอร์กรงกระรอกธรรมดาขนาดไม่เกิน 5.5 กิโลวัตต์ การสตาร์ทวธีนี้เหมาะกับงาน
ิ
ที่ต้องการมอเตอร์หมุนแบบราบเรียบและไม่กระชาก
การสตาร์ทมอเตอร์ด้วยวธนี้กระแสสตาร์ทจะมีคาประมาณ 5-7 เท่าของกระแสเต็มพิกัด
่
ิ
ี
และจะมีแรงบิดหมุนประมาณ 1.5-2.5 เท่าของแรงบิดเต็มพิกัด
32025301 การควบคุมไฟฟ้าและนิวแมติก
