Page 25 - Интерактивный журнал @EcoAuto №6 (21) июнь 2020

Электромобили @EcoAuto #6 (21) июнь 2020

кардинально нового продукта, как электромобиль EQC. К примеру, предусмотрено жидкостное
охлаждение всего и вся: тягового аккумулятора, электромоторов, блоков силовой электроники,
зарядного устройства. Еще пример – компания разработала особые краш-тесты, чтобы проверить
прочность корпуса тягового аккумулятора: все для максимальной безопасности. Наконец, между
электромоторами и кузовом электрокара предусмотрено сразу два слоя виброизоляции и
антивибрационных опор: все для максимального комфорта и тишины.

На первый взгляд – конструкция привычна: тяговый аккумулятор в базе, два
электромотора для привода передних/задних колес. Но тщательное внимание уделяется
деталям: жидкостное охлаждения всех систем электротехнической части, важны комфорт и
аэродинамика (вентиляционные каналы спереди, диффузор сзади, гладкое днище, активные
жалюзи решетки радиатора). Под крышкой капота скрыта еще одна крышка, а уж под ней
можно разглядеть силовую часть электрокара и многочисленные усилители. Сквозь ажурные
колеса (часть пакета AMG) видны перфорированные тормозные диски.
В салоне – именно тот «Merc», которого вы ждали
Вот уже где, а в убранстве салоне первенец Mercedes-Benz EQC точно отвечает
ожиданиям от автомобилей данной марки. Передняя панель с ребристой отделкой напоминает
домашние hi-fi-аудиосистемы, причем эти риски-полоски также заходят на двери, элегантно
связывая переднюю часть воедино и обволакивая водителя. Руль с классной кожей украшен
металлизированными пластинами-кнопками с парой сенсорных тач-падов, которые отвечают за
управления бортовым компьютером и панелью приборов. Последняя и вовсе являет собой
огромный 10,25-дюймовый цветной экран, который совмещен с аналогичным по размеру тач-
скрином системы MBUX – и все это связано сплошным неразрывным тонированным стеклом.
Круто выглядит! Вот только не всегда удобно, поскольку в яркий солнечный день оба дисплея
заметно бликуют в отсутствии какого-либо козырька. Мало того: в лобовом стекле еще и
отражается вставка с перфорацией, которая разместилась прямо перед водителем.
Но поверьте – это единственное замечание к салону. В остальном, сплошь и рядом лишь
высококачественные материалы и великолепная деталировка, которая уже стала визитной
карточкой Mercedes-Benz. Фирменное управления настройками сидений на дверях – это

25