Page 127 - จราจร

๑๒๐

(๑) กําหนดเปาหมายการดําเนินงานในชวงทศวรรษแหงความปลอดภัยทางถนน ระหวางป
พ.ศ.๒๕๕๔-๒๕๖๓ ใหเปนไปตามมาตรฐานสากล คือ กําหนดใหอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ

ทางถนนของคนไทยลดลงครึ่งหนึ่ง หรือจากอัตรา ๓๘.๑ คนตอประชากรหนึ่งแสนคน (ประมาณการ
โดย WHO ค.ศ.๒๐๑๐) ใหไดในอัตราที่ตํ่ากวา ๑๐ คนตอประชากรหนึ่งแสนคน

(๒) กําหนดแนวทางการดําเนินงานใน “ทศวรรษแหงความปลอดภัยทางถนน” เพื่อใช
เปนกรอบในการจัดทําแผนปฏิบัติการ ป ๒๕๕๔-๒๕๖๓ จํานวน ๘ ประการ ไดแก

(๒.๑) สงเสริมการสวมหมวกนิรภัยโดยมีเปาหมายใหผูขับขี่และผูซอนทาย
รถจักรยานยนตทุกคนตองสวมหมวกนิรภัย

(๒.๒) ลดพฤติกรรมเสี่ยงจากการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอลแลวขับขี่ยานพาหนะ
โดยมีเปาหมายใหพฤติกรรมเมาแลวขับของผูขับขี่ยานพาหนะลดลง

(๒.๓) แกไขปญหาจุดเสี่ยงและจุดอันตราย (Black Spot) โดยมีเปาหมายให
จุดเสี่ยงทุกจุดไดรับการแกไขภายในระยะเวลาที่กําหนด
(๒.๔) ปรับพฤติกรรมของผูขับขี่ยานพาหนะใหใชความเร็วตามที่กฎหมายกําหนด

โดยเฉพาะความเร็วของรถจักรยานยนต รถโดยสารสาธารณะและรถบรรทุก
(๒.๕) ยกระดับมาตรฐานยานพาหนะใหปลอดภัย โดยเฉพาะมาตรฐานของ

รถจักรยานยนต รถกระบะ รถโดยสารสาธารณะและรถบรรทุก
(๒.๖) พัฒนาสมรรถนะของผูใชรถใชถนนใหมีความปลอดภัย

(๒.๗) พัฒนาระบบการแพทยฉุกเฉิน การรักษาและฟนฟูผูบาดเจ็บ เพื่อใหการ
บริการระบบการแพทยฉุกเฉิน การรักษาและฟนฟูผูบาดเจ็บไดอยางทั่วถึงและรวดเร็ว

(๒.๘) พัฒนาระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนของประเทศใหมี
ความเขมแข็งเพื่อใหหนวยงานที่มีหนาที่รับผิดชอบ มีความพรอมในการปฏิบัติภารกิจที่ไดรับมอบหมาย

อยางมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
¤ÇÒÁÊÙÞàÊÕ¨ҡÍغÑμÔàËμØ·Ò§¶¹¹ã¹»ÃÐà·Èä·Â จากขอมูลของ WHO ประเทศไทย
ñò
ครองความเปนอันดับ ๑ ของโลกในอัตราตายจากรถจักรยานยนต (คนไทยตายจากจักรยานยนต ๒๖.๓
ตอประชากรแสนคน) เมื่อนํามาเปรียบเทียบกับขอมูลการตายที่คํานวณจาก ๓ ฐานขอมูลของ ตํารวจ

สาธารณสุข และประกันภัย พบวาจํานวนใกลเคียงกัน อยางไรก็ตาม ตัวเลขการตายที่ใชจริงในปจจุบัน
คือขอมูล “สํา¹Ñ¡§Ò¹ตําÃǨáË‹§ªÒμÔ” และ “ãºÁóºÑμÔ ซึ่งแมจะนอยกวา แตก็ชี้ใหเห็นวามีคนตาย

จากอุบัติเหตุทางถนน สูงถึงปละ ๑๔,๐๐๐ คน (ใบมรณบัตร พ.ศ.๒๕๕๖ จํานวนตาย ๑๔,๗๘๙ คน)
หรือทุกๆ วันจะมี ๔๐ ครอบครัวที่ตองสูญเสียสมาชิก และทุกๆ วันอีก ๑๕ ครอบครัวตองแบกรับ
ภาระเลี้ยงดูผูพิการจากอุบัติเหตุทางถนน ที่สําคัญหนึ่งในสามของผูเสียชีวิตหรือพิการเปนผูที่เปน

๑๒ สํานักขาวอิศรา. เรื่อง อุบัติเหตุทางถนน กับ ผลตอ “สุขภาพ” ของคนไทย http://www.isranews.org/isra-
news/item/42298-roads.html (สืบคนวันที่ ๓๐ มิถุนายน ๒๕๕๙)